湖北日报讯（记者戴辉、通讯员周光明）振捣、测量、监测……5月10日，伴着混凝土泵车轰鸣声，枝江百里洲长江大桥北岸主墩承台完工，标志着这座世界级大桥北岸抢在汛期洪水来临前完成地下施工，即将建造主桥墩。
由湖北交投集团投资建设的枝江百里洲长江大桥，是当前世界跨径最大钢-超高性能混凝土组合梁斜拉桥，全长1549米，主跨890米。负责北岸施工的四川路桥项目部总工汪林介绍，北岸主墩承台采用的是分离式八边形承台，左右幅均采用C40混凝土分2次浇筑完成，本次浇筑高度为3.7米，浇筑方量为4300立方米，如果按照一米的厚度可以铺满10个标准篮球场。大体积混凝土水化热是难点，施工采取“冷却循环水管”“千层饼施工控制”“智慧化温度数据采集及控制系统”等最新的工艺工法，通过提前布设五层冷却循环水管、分层分区浇筑、软件仿真预测和监控等手段，确保混凝土内部温度、内表温差可视可控，连续浇筑30个小时保证施工质量。
一桥通两岸，一路兴三地。枝江百里洲长江大桥是当枝松高速公路重要核心工程，当枝松高速公路全长约75公里，起于当阳、贯通枝江、接抵松滋，串联起沪蓉、沪渝和岳宜3条高速。项目建成后将串联当阳、枝江、松滋三个经济强县，对助力百强县市聚集区互联互通、推动宜荆荆都市圈一体化发展具有重要作用。
