“我住在河边近50年了,这些废弃桥墩很久以前就有了,每当洪水经过时,产生的巨大漩涡十分吓人!”沿岸居住的孝昌县花园镇徐河社区群众徐安华谈起时心有余悸。
该桥墩始建于1959年,属京广铁路运输桥,1992年由于技术革新,该交通铁路桥被废弃,经过30年河水冲刷,有4座已倾倒,行洪时会产生乱流和回旋等,左岸冲刷较为严重,直接影响上游铁路桥和堤岸安全。

在得到该情况后,县河湖长制迅速启动了“河湖长+检察长”协作机制,多方参与共同发力推进问题整改。“河湖长+检察长”共同重视。县河湖长制办迅速安排专人到现场认真核查,及时将相关情况向县检察院进行反馈。经过多次讨论,明确工作思路和方向,做到信息共享、决策共谋。孝昌县人民政府县长、县总河湖长、澴河孝昌段县级河湖长李惠芬,县委常委、县副总河湖长、县河湖长制办公室主任殷国武等分别与县检察长陈鹏一起巡查,详细了解相关情况,对工作推进作出了具体安排。

“河湖长+代表委员”共同奔走。多年来,孝昌社会各界对此较为关注,特别是人大代表、政协委员等多次通过建议、提案等方式进行呼吁,要求予以拆除,但由于多方面原因,致使该问题久拖未决。拆除过程中,县河湖长制办、检察院多次邀请人大代表、政协委员实地察看,详细介绍了施工方案,得到了他们的高度肯定。

“河湖长制办+防汛办”共同推进。县河湖长制办与防汛办实现联动,在现场核查、会议讨论后,2022年5月16日,孝昌县防汛抗旱指挥部正式致函武汉铁路局信阳工务段,要求组织力量予以拆除,确保穿河铁路运行和河道行洪安全。随后,县河湖长制办公室多次与该单位电话沟通,并于2023年4月21日再次致函,请求信阳工务段引起重视,尽快解决。

“河湖长+铁路部门”共同协商。在前期努力的情况下,2022年8月中旬,信阳工务段派出技术专班到现场勘测。县河湖长制办迅速安排专人到现场会商,并将相关情况及时向市堤防处相关专家汇报,拟定了初步施工措施和方案。2023年5月10日,县河湖长制办与检察院一起奔赴信阳工务段,与相关责任人一起商定了具体的方案,为科学有效解决问题打下了坚实基础。5月15日,信阳工务段专班进驻拆除现场,5月26日全面完成拆除清理等工作。

“河湖长+地方检察长+铁路检察长”共同发力。孝昌县检察院检察长陈鹏在获悉相关情况后,高度重视,亲自安排副检察长汪明华组成专班负责工作推进。县河湖长制办、县检察院积极与武汉铁路检察分院进行联系汇报,得到了该院的支持。武汉铁路检察分院迅速与武汉铁路局磋商,为卓有成效地推进工作取得了关键性作用。

“河湖长+媒体记者”共同造势。该县融媒体中心及时派出记者对拆除过程进行跟踪报道,在县电视台播放相关新闻,同时在省检察院网站、今日头条等进行了报道,引起了较好的社会反响。5月24日,湖北省检察院组织湖北日报、楚天都市报、一点资讯、民主与法治、楚天法治等媒体到现场进行了采访报道,对该县充分发挥“河湖长+检察长”协调机制的优势,运用共同缔造的理念,圆满解决这一跨时代、跨部门、跨行业、跨地区问题的典型做法进行了挖掘,较好地展示了该县保护水环境、建设生态文明的成果。
来源:湖北日报客户端
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