湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员车凯）6月7日，随着中铁十二局建设者将最后一条桥梁吊索张拉安装到位，标志着荆（门）荆（州）铁路全线最长桥梁——江汉运河特大桥建设完成，打通全线架梁通道，为荆荆铁路早日建成通车奠定基础。
荆荆铁路江汉运河特大桥全长309.6米，设计采用连续梁拱跨越江汉运河，是全线的工期控制性工程。该桥梁上跨的江汉运河承担着引水和通航的重要作用，因此对桥梁结构设计和安全环保措施要求严格。为保证桥梁优质安全，中铁十二局项目部采用“先梁后拱”法施工。同时在连续梁施工过程中，梁体跨越河道范围未设置排水管，桥面排水采取桥墩集中排水方案。桥梁跨越运河挂篮施工采取全封闭兜底措施，防止施工材料掉入河道，确保水源水质不因工程施工受到污染。
由湖北铁路集团投资建设的荆门至荆州铁路工程，全长77公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。届时，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，我省将正式迈入“市市通高铁”的时代。
