杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务

新华社客户端浙江频道7月26日电（记者魏一骏）7月25日，随着最后一榀重约150吨的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧，杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务。此次架梁任务的完成，为项目实现年底建成通车目标奠定坚实基础。

杭甬复线宁波一期项目由浙江交通集团牵头投资建设，项目全线新建路线全长约55.475公里，其中东段路线长约40.156公里，连接甬舟高速金塘大桥和杭州湾大桥南接线。浙江交通集团杭甬复线宁波一期指挥部指挥助理叶宁波介绍，未来从舟山通过本项目去上海，比通过现有的宁波绕城转沈海高速可缩短路程约25公里。

因滨海互通地处滩涂，施工建设单位通过搭建栈桥的方式，变海域施工为陆域施工，而看似简单的栈桥搭设，实施起来困难重重。“要在滩涂上打桩，就犹如在豆腐上插筷子。”叶宁波介绍，“为了搭牢每一根临时栈桥桩基，我们将每根桩基打入海里深度近40米。”

自2022年6月滨海互通开启大规模架梁至今，项目施工方先后克服了钢混组合梁运输、架设等多个环节的困难。例如考虑到钢箱梁均为弧形，且单体梁较宽，项目指挥部经多方论证研究，决定采用海上运输，避免因梁片在车流较大的高速公路上运输带来的风险和隐患，并在互通区域建设提梁站，解决梁片的装卸、提吊等问题。

杭甬复线宁波一期项目建成后，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等地之间的时空距离，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。截至7月25日，该项目总体形象进度达97.8%。

来源：新华社