上海国际邮轮试点复航以来船票销售收入超3亿元

新华社客户端上海8月18日电（记者龚雯）记者18日从上海市政府新闻发布会获悉，今年3月交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》以来，上海积极推动国际邮轮试点复航，邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元，船供物资消费约1亿元，整体新增就业岗位超4000个，预计到2024年将新增就业岗位约2万个。

上海市商务委员会主任朱民介绍，上海试点复航以来，邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头。蓝梦之星邮轮和招商伊敦邮轮相继复航，已成功运营21个航次，累计接待游客2.6万人次；首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成首次海上试航，将于2024年正式首航，首艘国产大型邮轮的设计建造和自主运营，标志着中国邮轮已形成全产业链发展模式；此外，皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮宣布2024年回归上海开启母港运营，目前销售情况良好；海达路德探险邮轮公司在上海设立办事机构。

近期公布的《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023—2025年）》提出，到2025年，形成由“枢纽港+总部港+制造港”构成的邮轮经济发展上海模式，亚太区域邮轮综合枢纽港地位进一步巩固，邮轮总部型经济拉动效应更趋明显，邮轮制造和配套产业体系初步形成。

对应工作目标，《行动方案》聚焦做大邮轮总部经济、做强邮轮制造体系、做实港口枢纽功能、做精邮轮配套服务、做优邮轮产业生态五个方面提出20条措施。

2006年歌诗达邮轮公司在上海开辟母港邮轮航线，当年邮轮游客接待量2.6万人次，标志着上海邮轮经济正式起航。2014年，上海国际邮轮港成为亚洲第一邮轮母港，2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底，累计接待国际邮轮3000余艘次、游客约1530万人次，邮轮经济总体规模达260亿元。

业内认为，邮轮经济好比是漂浮在水上的“黄金产业”，而大型邮轮则因高技术、高附加值，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。

上海市经信委副主任刘平表示，近期首艘国产大型邮轮成功完成首次试航，实现了诸多从0到1的创新突破。下一步，将以构建自主创新体系和建设安全高效产业链为核心，加快推动上海邮轮产业高质量发展。

来源：新华社