【一线见闻】
光明日报记者 董蓓
早上8点左右，D887次中老铁路国际旅客列车从昆明南站缓缓驶出。列车上，中国牡丹花和老挝占芭花刺绣图案的腰枕、靠垫，以“丝路花语”为主题的列车员服饰……中老两国文化元素随处可见。34岁的列车长赵莹静笑脸盈盈迎接着旅客，用心用情为乘客送上贴心的服务。
“我之前遇到过一行23人的外籍旅客团队。”赵莹静回忆起曾经的值乘经历。在了解到这批外籍旅客是从老挝来昆明体验“中国速度”之后，这位精通四国语言的列车长便当起了车厢“导游”，全程用老挝语为他们介绍中国铁路的发展和列车上各类设备设施的使用方法，交流起来完全没有语言障碍。
在讲解过程中，外籍旅客对中国铁路的速度和服务不住地赞叹。“旅途中全程不用关手机，列车运行也不受干扰，大多数时间信号都是满格，感觉很棒！”一位外籍旅客拿着手机竖起了大拇指。
“车厢内很安静，运行很平稳，完全注意不到加减速。”外籍旅客靠在座椅上说。快捷、便利、舒适的体验，让乘车不再是一次漫长难熬的旅程。
北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路，是“一带一路”倡议提出十年来首条直接联通的国际铁路，是实现共建“一带一路”国家交通基础设施互联互通的纽带。4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，赵莹静是值乘这趟首发列车的列车长。
从绿皮车的列车员，到中老铁路复兴号“绿巨人”的列车长，“铁三代”赵莹静见证了中国铁路动车开行、走出国门的历程。“我的外公是一名铁道兵，现在我脑海中还清晰地记得，外公当时看到一条条新线开通后激动的神情。”赵莹静告诉记者，“外公这辈子最大的梦想，就是把铁路修到国外去。现在，我很高兴我不仅是见证者，更是参与者。”
山不再高，路不再长。国际旅客列车的开行，让中老铁路充分发挥了跨境铁路客货运输效应。中老铁路国际旅客列车每日双向对开各一列，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间为10小时30分钟，昆明到万象间实现了“朝发夕至”。
据中国国家铁路集团有限公司消息，中老铁路开通以来，运输安全持续稳定，呈现客货两旺态势。客运服务供给不断优化升级，今年暑期旅客乘坐中老铁路列车跨境出行和观光旅游热度不减，全线客流延续向上向好态势。各方共同推动旅客通关便利化，列车开行品质稳步提升。
当前，“一带一路”建设已成为中国与东南亚国家友好合作共同发展的重要平台。“中老铁路的建设与运营，把中国和老挝的距离拉得更近，我们生逢其时。在中老铁路线上，我将以更高的标准服务旅客，向老挝旅客介绍中国的风土人情，讲述中国铁路的发展故事。”赵莹静说。
《光明日报》（2023年09月14日 15版）
来源：光明网-《光明日报》
