有市民向记者报料称
昨天（9月18日）晚上8时许
上海地铁1号线黄陂南路站
有一名女乘客腿部被卡在
地铁列车和站台的缝隙处！
事发后
车站工作人员迅速采取措施
最终帮助当事乘客脱困
所幸乘客并无大碍
据网友介绍，意外发生在昨晚8时49分左右，事发地点为1号线黄陂南路站。当时，一名女乘客坐在站台上，其右脚小腿被卡在列车车厢和站台的缝隙内。虽然当时有热心乘客帮忙，但女子的腿无法拔出。车站工作人员见状，立即采取措施救援。
在接到乘客腿部被卡的消息后，车站工作人员迅速拿来扩张器，找到着力点后，工作人员将扩张器顶在列车车厢和站台空隙处，将空隙撑大，最终帮助当事女乘客脱困。经现场检查，女乘客小腿无大碍，随后自行离开车站。
这已是上海地铁7天内发生的第二起
乘客腿部被卡列车和站台之间空隙的事件
9月11日上午7时许，地铁8号线西藏南路站往沈杜公路站方向，车门处一名乘客不慎将腿卡在列车与站台缝隙中，工作人员发现后立即施救，使用了扩张器将站台边缘的橡皮条撑开，后将乘客救出。该乘客送医检查为腿部皮外伤，无大碍。此前报道：惊险！上海地铁一乘客不慎将腿卡进站台缝隙！
△乘客腿被夹在地铁站台缝隙里，工作人员在施救时使用了扩张器
其实，上海地铁其他线路上此前也曾数次发生过类似事件，媒体也曾多次进行报道。
肯定会有人疑惑，既然如此危险，那为什么不把站台和列车之间的缝隙堵上？或者留下更小的缝隙？
上海地铁表示，列车行驶时车身会左右小幅摆动，站台与列车间必须留出一定的空隙，确保安全通行。为尽可能防止踏空，站台边缘加装橡胶条以缩小缝隙，但仍需留出安全空隙，因此无法做到完全无缝，尤其是在曲线站台，部分车门与站台间的空隙会更大。
在此提醒广大乘客：上下车时请不要低头看手机，留心脚下，跨前一步，特别是穿凉鞋或高跟鞋的乘客要当心。还有一些在曲线站台间隙相对较大，更需小心。
若车厢乘客过多上不去，请退回安全线内；在车门口的乘客不妨先下后再上，避免被动挤出车厢踏空意外。如果不慎将脚卡在缝隙中，在自身无法脱困的情况下，请不要慌张，可向身边的乘客求助，并及时联系站台工作人员。
综合：东方网、新民晚报等、上海地铁等
来源：东方网
