历时78天，航行1.5万余海里，“雪龙2”号极地科考破冰船9月27日抵达上海，中国第13次北冰洋科考画上圆满句号。
今天我们一起来关注科考队员是如何在冰上进行科考作业的。在本次北冰洋科学考察期间，考察队的一项重要任务，就是寻找合适的海冰作为“冰站”进行作业。那么如何寻找冰站？冰站作业究竟都干点什么呢？
寻找冰站 开展北冰洋海冰研究
总台央视记者 王楠：在经历了一夜的找寻后，“雪龙2”号今天终于发现了第一个适合做短期冰站的冰雪区域。目前，船侧的舷梯已经放下，探冰组的队员，正在冰面上探寻安全的作业区域。
中国第13次北冰洋科学考察队大洋队海冰环境组组长 林龙：我们探冰的厚度，希望是在1米以上。我们从昨晚9点开始找适合冰站作业的海冰，找到早上7点钟，10个小时。这块冰虽然小一点，但是厚度是可以的。我们测量的厚度大概是1米3到1米7，是比较理想的厚度。
探冰结束后，安静的茫茫北冰洋冰原，迅速热闹了起来。科考队员们分成5个小组，来到了自己所属的作业区域。据介绍，像生物化学方面的作业，对冰面的洁净度要求较高，要尽量避免人为干扰污染；而像和物理相关的作业，则希望冰面相对平整一些。根据作业要求，短期冰站只有5个小时的冰上作业时间，在这仅有的时间内，队员们配合默契，马不停蹄加紧工作。
中国第13次北冰洋科学考察队大洋队海冰环境组组长 林龙：我们布放的这个是海冰物质平衡浮标，主要是关注它的冰厚和雪厚的一个变化，还有冰温的变化。冰温的话，结合冰厚雪厚，可以反演海冰的能量平衡，一个季节性的演变。
据了解，本次北冰洋科学考察，设置了6个短期冰站和1个长期冰站，重点围绕海冰物理、水文、化学等科考项目展开作业。
新闻特写：来自北冰洋的考验
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挑战一：北极恶劣的自然条件
这次考察队是在凌晨2点找到了合适的作业浮冰。尽管北冰洋的寒风呼呼作响，但是由于短期冰站只有5~8个小时的作业时间，时间不等人，所以队员们全副武装，防寒防风，迅速就位。
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挑战二：冰面作业 体力消耗大
在北冰洋上作业，要克服的不仅是突如其来的恶劣天气，还有体力的巨大消耗。在长期冰站作业期间，船上的吊车只能把设备和物资吊运到冰面上，之后的设备运输、调试、装卸，部分可以使用雪地摩托，大部分还要依靠人力。队员们用肩膀拖着绳子拉着雪橇，两人一组抬着设备，人工取冰芯、切割冰块，一勺一勺舀起水面新冻结的浮冰。对于部分工程类作业项目来说，难度更大。
中国第13次北冰洋科学考察队队员 陈晓东：平时在实验室里做实验，有一些工装，不需要我们人进行太多的操作。但是在现场，大部分通过我们人力来完成，所以需要对实验装置进行轻便化的设计，使我们能够通过一两个人、两三个人的搬运，能够把实验装置移动到目的地，这是我觉得比较大的一个挑战。
