荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 许凌君）“看到这座老桥，又让我回想起了年轻时在马河煤矿的日子，那时候都还没有马河呢！”七十余岁的曹宗汉老人回到家乡湖北省荆门市东宝区马河镇双河村故地重游，看到琵琶洲大桥不禁发出了感慨。
昔日琵琶洲大桥。通讯员供图
曹宗汉口中所说的桥，便是老琵琶洲大桥，修建于1980年，位于湖北省荆门市东宝区马河镇双河村，是湖北省单拱跨度最大的混凝土桥，因桥址建在琵琶洲上而得名。大桥单拱跨度达86米，两边各有6个副拱，远远望去如长虹卧波，十分壮丽。
据老一辈人回忆，在六七十年代，这里就是一片大河，没有任何道路或者桥梁供两岸群众往来。“一直到七几年的时候，马河煤矿成立，给我们这个小山沟带来了翻天覆地的变化！许多村民都加入了，都赚了不少钱！”曹宗汉回忆道。据他介绍，当时要想运煤炭出去，都得绕山走，路不好走不说，还要绕很远，非常不方便。
这引起了当地政府的重视，1980年，投资修建了琵琶洲大桥。“马河煤矿带动了这一片的发展，后来又有了琵琶洲大桥，交通也便利了，大大小小的煤矿公司都来到这里开采，最鼎盛的时候有一百多家！因此1987年这里建镇的时候，就取名为马河镇。”土生土长的马河人、现马河镇人大主席吴涛说道。
横跨漳河的琵琶洲大桥一头连着历史和当下，一头连着未来和远方，不仅是重要的“出山路”，更“桥”见了马河镇的繁华变迁。
“后来车变得越来越大，一车煤有四五十吨，担心老琵琶洲大桥承载不了，政府就修建了新琵琶洲大桥，当时我还参与了呢！”望着坚固、明亮的新琵琶洲大桥，曾经参与施工的赵勇自豪地说道。据了解，新琵琶洲大桥于2016年建成通车，为农副物资和煤炭资源外运发挥了积极作用，有效推动了马河镇的发展。
“为了响应国家号召，后来我们把煤矿都关停了，开始立足生态优势深化文农旅融合发展，琵琶洲大桥也被打造成了网红打卡点，每到周末、节假日，都有很多游客自己开车过来游玩。”马河镇党委书记徐凯说，据他介绍，马河镇自走上“黑色经济”向“绿色经济”的转型之路以来，大力开发森林康养资源，创新探索生活垃圾分类治理制度，成功入选2022年国家级全域森林康养试点建设乡镇。
“我在双河村住了一辈子，家就在琵琶洲大桥旁边，我是亲眼看着这两座桥修建起来的。我一直觉得这桥啊，就像是我的老朋友，每天都陪着我看着马河的变化。”今年已经七十余岁的赵体建老人坐在家门口，一边晒着太阳一边望着琵琶洲大桥感叹道。
一桥飞架南北，天堑变通途。从老桥到新桥，琵琶洲大桥承载的是厚重历史，折射的是社会变迁，见证的是马河镇的过去、现在和未来。
