“华航新能1”首航
荆楚网（湖北日报网）讯（记者 赵秀琳 通讯员 余爱民）没有船用柴油机的隆隆轰鸣声，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，双推进电机可提供660KW动力的120标箱纯电动集装箱船“华航新能1”就能在长江和汉江里破浪前行。
11月16日上午，湖北长江船舶供应链有限责任公司揭牌暨我省首艘120标箱纯电动集装箱示范船首航活动在武汉举行。
据了解，“华航新能1”是国家级科研项目首艘汉江纯电动集装箱示范船，也是我省首艘纯电动集装箱示范船，船长80米级，设计航速18公里/小时，可装载20英尺和40英尺标准集装箱，续航可达175公里，有助于推进航线船舶标准化，减少环境污染，提高运营效率。
为更好地检验船舶在“两江”水域的适航性，并根据武汉港区之间货物的流向，首航安排在阳逻至三江港之间运行，以达到船舶最佳运营效能，2024年1月起，该船舶将正式投入武汉至仙桃航线运营，充分发挥示范效应，推动长江汉江新能源船舶的发展。
该船成功实现当年开工、当年投运，每年减少CO2排放量334吨，全生命周期减少CO2排放量6685吨，对实施长江大保护、服务“双碳”目标具有深远意义。
2022年9月，国家有关部委印发《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，我省是全国第一个部省合作推动内河船舶绿色智能发展的省份，也是全国第一个省级政府层面出台绿色智能船舶产业顶层设计方案的省份。根据 “绿色智能船舶标准化引领工程”之“2030型绿色智能沿海内河示范船”指南，汉江120T纯电动集装箱船按照仙桃至阳逻航线航道特点精心设计，同时能适应长江航线短驳运输。
此次组建的湖北长江船舶供应链有限责任公司，将整合资源力量，推动“货、航、船、港、闸”与供应链、产业链深度融合，构建绿色智能船舶产业供应链生态圈，引导船舶制造业高端化、绿色化、智能化升级，探索构建现代化产业体系的湖北路径，聚焦聚力推动高端装备产业突破性发展，为湖北将九省通衢的区位优势转化为构建先行区的发展胜势做出积极贡献。
