武汉火车站标识牌焕然一新
1月26日，2024年春运大幕正式开启。极目新闻记者1月25日探访武汉火车站发现，该站导向标识系统进行了全面更新，新建5500余个静态标识，更新动态显示屏161块，视觉效果更现代、醒目。楚天都市报极目新闻记者李辉摄影报道
□楚天都市报极目新闻首席记者 潘锡珩 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 覃凯 杨泽宇
1月26日，2024年春运大幕正式开启。极目新闻记者探访武汉火车站发现，该站导向标识系统进行了全面更新，新建5500余个静态标识，更新动态显示屏161块，视觉效果更现代、醒目。此外，服务台也从付费区内搬到付费区外，能够为更多旅客提供服务。今年是武汉站投运的第15年，这座曾被评为“全球最美建筑”之一的高铁枢纽站，正以全新面貌服务春运旅客。
导向标识系统全面更新
“指示牌更新了，更加清晰更准确了，还十分时尚现代！”1月25日上午，极目新闻记者从武汉站东广场进站时，遇到几名大学生这样感慨。
记者注意到，武汉站内外的导向标识系统得到了全面焕新，进出站口、地铁、停车场、临时身份证办理处等各个地点都详尽标明，标识色彩明快且自带发光，十分醒目。不管身在何处，想去的位置总能一目了然。
据了解，车站原有的标识系统设计于10多年前，运营过程中随着建设发展，也陆续增补过，但整体上存在标准过时、点位缺失、形式混乱等问题，还不同程度有老旧、破损的情况。从去年下半年起，武汉站开始酝酿标识系统更新工作。
武汉火车站客运业务科相关负责人介绍，车站借鉴国内多个高铁枢纽站的经验，拆除既有的多形式、多规格、多材质的静态标识1400余个，根据车站周边配套设施的客流流向，新建5500余个静态标识，更新动态显示屏161块。新的标识系统在模块化设计、工艺提升、可持续性使用及降低维护成本等方面做到了统筹兼顾。
极目新闻记者在站台上看到，全新的立杆式动静结合标识、落地站名标识美观醒目，还将景观、垃圾箱、烟灰缸等功能有机融合，让旅客在进站、候车、换乘、出站时一目了然，通透便捷。
服务台移到付费区外
除了标识系统的整体提升，作为武汉站服务旅客枢纽节点的“五心服务台”，也从付费区内调整到了付费区外。
武汉站客运车间相关负责人介绍，该站原有的两个服务台分别在东西进站广厅，旅客经过安检、检票进站后才能寻求帮助。如今，“五心服务台”升级为面积更大、功能更全的综合服务中心，地点也移到了东西检票口外，能够为更多旅客提供电子客票、问询引导、畅行换乘、旅游咨询、空铁联运值机等服务。
原有的服务台及背景墙拆除后，还原了既有高大空间的通透感，提升了进站旅客的视觉体验。
同时，该站优化“一站响应，多站联动”的服务新模式，对客管平台进行升级，集应急指挥为一体，根据列车运行情况，有效做好旅客列车交通接驳工作。
东进站口更换4部电梯
武汉站作为高铁枢纽，日最高发送旅客超15万人。该站东进站口手扶电梯处于室外使用环境，且紧邻地铁、公交枢纽，相较于西进站口的电梯使用频率更高，承担了80％的旅客乘梯进站需求，高峰期可达单日10万人次使用，且长期保持日均18个小时不间断运行。
武汉站客运业务科副科长刘勇介绍，为提高设备质量，保障旅客人身安全，车站在春运前集中更换了东进站口4部电梯，并对电梯的机械结构、电气控制系统、安全保护装置等进行全面升级，新电梯不仅运行速度提升而且更加平稳安静。
