武汉动车段派出所一级警长李铭（前）带领保安队员巡逻。
文/图 湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 胡金力
1月22日下午3时，武汉动车段派出所汉口运用车间警务区，民警李铭穿好反光背心，扎好装备腰带，又开始了管内巡逻。
已经59岁的李铭，是武汉铁路公安处武汉动车段派出所一级警长，还有两个月他就要退休了。今年将是老李在岗的第39个春运，也是他的最后一个春运。
走出警务区，凛冽的寒风瞬间袭来。李铭将警服拉链拉至最高，带着一名保安队员走向停车道。沿路上，李铭仔细查看轨道两侧，还不时检查停放的动车组车门是否锁好。“我天天都守在汉口车间这边，一天下来总要来回巡逻几趟。虽然现在铁路沿线都实现了封闭管理，还有几天就春运了，还是不能放松。”说罢，李铭搓了搓有些微微冻红的双手。
1985年12月，刚从部队退伍回来的李铭，成了一名铁路民警。两个月后开始了他从警生涯的第一个春运。李铭在武汉铁路公安局武汉公安处参加工作至今，历任过乘警、线路民警、车站民警，其中乘警干了28年，见证了从绿皮车到直快车，再到动车高铁的春运变迁。“值乘列车的最后一趟，还有40分钟就到汉口站了，突然有个小姑娘找到我说手机被偷了。问清楚嫌疑人的模糊特征后，我从动车的9车厢一排排找，最后在16车的一个厕所里把那小子抓住了……”每次回忆起当乘警的“战绩”，李铭都会得意地扬起嘴角。
2021年8月，考虑到李铭年纪较大和身体原因，上级将他调到武汉动车段派出所，当了一名线路民警。虽然不用在春运一线值乘，但每到这时，李铭总是格外认真。“这里目前每天负责整备80余组动车组，出去就要直接上站载客了，所以每趟车进库、出库都要注意。”
下午5时多，阳光逐渐褪去，天边泛起淡淡的红霞。李铭巡查完围栏，又走进整备库，一边检查门窗角落，一边翻看消防器材。巡查走完整备库，一趟入库的动车组缓缓驶上检修轨道，红白的灯光照在李铭身上，如同绚丽的晚霞目送着这位护航春运39载的老民警。
