湖北省首票“综保区+中欧班列”区港一体化监管模式货物顺利通关

极目新闻记者 张秀娟

通讯员 李双双 张令子

2月29日，一辆集装箱卡车满载着中欧班列长江号出口货物，从武汉新港空港综保区东西湖园区（简称“东西湖园区”）驶向不远处的中铁联集武汉中心站（简称“铁路中心站”）。据悉，该票货物已在东西湖园区内完成铁路安检，以及海关通关手续，将直接搭乘中欧班列驶往德国，标志着湖北省首票“综保区+中欧班列”出口货物区港一体化监管模式，顺利在武汉新港空港综保区落地。

“以前，我们从东西湖园区搭乘中欧班列出口的货物，如果要查验的话，需在东西湖园区完成装箱后，再到铁路中心站重新开箱查验，存在二次装箱情形。区港一体化监管模式下，我们可以在综保区内实现海关通关手续一站式办理，报关、查验、放行手续均在综保区内完成，效率大幅提升，能为我们节约不少时间和成本。”武汉中实欧陆供应链管理有限公司总经理潘鑫说。

数据显示，2023年中欧班列长江号开行1005列，其中约有100列的货物通过东西湖园区集结、暂存、短倒、分拨。虽然东西湖园区距离铁路中心站直线距离仅5公里，但物流运转环节多，程序较复杂。为进一步优化口岸营商环境，武汉海关所属汉口海关围绕提升中欧班列长江号出口货物流转效率的核心目标，提出“区港联动、抵港直装”的中欧班列出口货物区港一体化监管模式。

据汉口海关东西湖园区监管科科长张云鹏介绍，搭乘中欧班列的出口货物进入东西湖园区集结，既可享受综保区“入区即退税”“保税仓储”政策，又可享受散货集拼服务，进出区申报程序也进一步优化，实现一次录入、按顺序自动审结。集结成列的货物，在出区前“一站式”办结海关手续，依托科技手段自动识别车牌号、自动运抵、自动放行，大大减少了企业压车和装箱费用。

汉口海关关员现场监管中欧班列货物

据测算，该模式运行后，货物出区时间由原来的1天以上，压缩至4小时内，平均每个集装箱可节省短驳、报关、掏装箱等费用约1000元。