湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员李丹、产启斗）3月5日，为期40天的2024年春运结束。从2024年1月26日至3月5日下午5时，武汉地铁春运期间总客运量达到13735万乘次，较2023年同期10129万乘次增长36%。春运40天时间里，地铁线网累计行车684万公里、列车服务可靠度达到164.57万列公里/次，特别是春节前后的两轮冰冻雨雪极端天气，更是担起了城市交通出行大梁，创下四项历史之最。
春运期间客运量历年最高。据了解，春运期间武汉地铁日客运量超过400万乘次共有11天，最高一天达到463.93万乘次。重点车站客流高峰时段，武汉地铁通过增加人员疏导、调整闸机方向、设置回形栏杆等方式，保障乘客通行顺畅。与重要交通枢纽无缝接驳的汉口火车站、武汉火车站、武昌火车站、天河机场等站点，与多个部门联动，定制专项客流组织方案，共同为广大乘客做好贴心、贴身服务，保障着春运期间万千乘客平安顺畅出行，搭建出“空铁地”之间无缝转乘的快速通道。
极端天气公共交通分担率达到最高。今年春节前后，武汉经历两轮低温雨雪冰冻灾害天气，为做好极端天气里运营保障工作，武汉地铁做到全员备勤，采取非常规运营组织、非常规检修模式、非常规服务保障，实现了每天准时开班、安全运营。雨雪冰冻天气里，武汉地铁日均客流超过400万，城市公共交通分担率一度达到八成，极大缓解了城市地面交通压力，城市骨干交通动能得到充分发挥。
加开临客数量为历年最多。春运期间，武汉地铁共有10天延时运营，累计加开临客达到124列，为历年之最。春节前更是连续6天对2、4号线延时运营，最晚收班时间至次日凌晨2时。延长运营对行车调度、行车设备保障均提出了严峻挑战，延时运营期间内，武汉地铁对各条线路采取分区停电方式，以争取更多检修作业面和作业时间，最大化保障设备运行的可靠度。
多条线路行车间隔跑进历史最小值。春运期间，武汉地铁定制专项运行图，根据天气情况动态调整运力，通过提前投放早高峰运力、延长早高峰运力时间等措施，最大化保障乘客舒适出行。2月26日中小学第一天，武汉地铁第一时间增投运力，3号线行车间隔首次跑进3分钟，高峰时段运力提升24%；2号线、4号线最小行车间隔分别为2.5分钟、2.9分钟，均为历史最小行车间隔。
