建成后从武汉到合肥仅需90分钟，这段高铁项目迎来新进展

极目新闻记者 黎先才

通讯员 王佩琪 吴略波

在建的沿江高铁合肥至武汉高速铁路（简称“合武高铁”）项目传来好消息。极目新闻记者获悉，3月30日，武汉市黄陂区横店街道，由中铁七局承建的合武高铁湖北段站前5标三分部完成跨横店大道（40+64+40）米连续梁主墩455-5号首桩灌注，标志着三分部正式迈入主体工程施工新台阶。

合武高铁湖北段项目于2023年5月启动建设，按照规划设计，项目途经麻城市、红安县至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后接入在建的武汉至宜昌高铁。项目设计时速为350千米，合武高铁湖北段连接鄂皖，畅通东西，线路建成后，长江中游和长三角两大城市群将再开一条快速通道，从武汉出发，一个半小时可到合肥，3小时可到上海。

其中，中铁七局承建的合武高铁湖北段站前5标项目线路总长为28.965千米，其中正线长18.018千米，动走线及联络线长10.947千米，另含横店东站改、天河存车场及维修工区，多处跨越湖泊、河渠、省道、高速公路及铁路营业线，是以桥梁为主的综合工程。

首桩开钻现场施工方中铁七局该项目站前5标三分部相关负责人介绍，三分部正线长度7.362千米，跨横店大道（40+64+40）米连续梁全长145.5米，主跨跨越规划市政横店大道，交角96°。为顺利完成首桩施工，三分部提前谋划，科学部署、细化施工方案、严控材料质量，落实精细化、标准化要求。从测量放线、埋设护筒、钻机就位、制备泥浆、钻孔、成孔、地质复核、清孔、下放钢筋笼、灌注混凝土，技术人员全程盯控，过程中采用成孔质量检测仪、电阻率沉渣厚度检测仪和灌无忧等信息化设备，确保施工质量，按节点完成首桩施工目标。下一步将进一步加快征地拆迁工作，抢开工作面，增配资源，全面掀起大干高潮，为实现年度施工目标持续奋斗。

该高铁项目是长江经济带综合立体交通走廊建设的重要组成部分，也是促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展的重要基础设施，对支撑引领沿江高质量的新型城镇化发展具有重要意义。

（图片由通讯员提供）