关注我们
荆楚网 > 新闻频道 > 湖北日报

湖北“火箭链”崛起产业集群 “快舟”挺进可重复使用火箭新赛道

发布时间:2024年04月16日07:48 来源:

火箭产业园快舟火箭总装总调中心,研发人员工作中。(航天三江供图)

2023年12月27日,酒泉卫星发射中心,“湖北造”快舟一号甲固体运载火箭发射成功。

湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 魏勤 唐诗

探索浩瀚星河,作为“腾空”的运载工具,火箭是一切太空活动的前提和基础。

多年来,中国商业航天的首批“入局者”——鄂企航天科工火箭技术有限公司(以下简称“火箭公司”)在技术创新、市场开拓、产业链协同等方面已积累“先发”优势。截至目前,该公司已成功执行近30次发射任务,为湖北加快发展新质生产力注入澎湃动能。

“火箭可回收技术,是降低发射成本的关键。快舟在可回收技术上不断突破,去年底已完成70吨级可重复使用液氧甲烷发动机长程热试车,近期通过了多工况热试车考核,年初,可重复使用技术试验箭顺利完成垂直起降试验。”4月10日,火箭公司董事长查雄权对湖北日报全媒记者说。

手握多款新型火箭研制任务

从武汉阳逻大桥下高速,沿星谷大道行驶,约15分钟便抵达武汉国家航天产业基地,只见火箭产业园、卫星产业园一街之隔。

随航天三江工作人员,进入火箭产业园,换上蓝色工作服,进入总装测试厂房,研发人员正在对快舟十一号固体运载火箭合练箭进行测试检查。

“合练箭主要用来测试完成火箭发射的全部流程,包括点火、起飞,一直到卫星分离,在完成上百个指令的过程中,工作人员会实时监测,以此检验火箭、发射场和支持系统是否存在问题。”火箭公司总装总调车间副主任代道义介绍。

随着快舟火箭履约任务迈入批量生产、批量总装、组批发射阶段,多款新型火箭研制任务并行,零部件、工装和工艺加工需求直线上升。

火箭产业园快舟火箭总装总调中心,研发人员工作中。(航天三江供图)

火箭产业园快舟火箭总装总调中心,研发人员工作中。(航天三江供图)

运载火箭是商业航天产业核心环节。火箭的高可靠性、低成本性、运载能力等,是关系到商业航天产业发展的基础,形成了火箭产业的竞争壁垒。

据介绍,中国航天科工集团努力突破航天产业发展技术瓶颈,于2012年推出我国首型固体运载火箭——快舟,利用其低成本、高可靠和车载机动的灵活优势,火箭公司在2017年实现“中国纯商业发射第一单”。

“依托航天科工成熟的技术经验、型号质量文化、完备的配套体系和优质的人才队伍,火箭公司在大力发展商业航天产业,加速商业航天产业规范、有序、高质量发展上,具有良好的工业基础优势。”查雄权说。

在武汉国家航天产业基地所在地新洲,包括武昌船舶重工、华夏精冲在内的多家传统产业企业纷纷以承揽工装加工、工艺焊接等工作的方式融入航天“朋友圈”,并通过完善航天质量文化和打造航天工业标准,推进自身产业升级。

鄂企持续迭代核心技术

在深耕固体火箭领域的同时,快舟火箭正加快型谱化发展,跻身可重复使用液体运载火箭新赛道。

2022年,火箭公司与湖北省联合成立航天液体动力湖北工程研究中心,陆续打造液体发动机冷态试验和热试验能力,各项关键技术验证正稳步推进。

火箭产业园快舟火箭总装总调中心(航天三江供图)

据介绍,火箭公司立足固、液运载火箭技术,正在结合区域内航天、船舶、机械制造和激光等资源,推进产业创新,建立多元、敏捷、垂直的产业链体系。

去年8月,一则消息让全球商业航天领域沸腾。美国商业航天企业巨头SpaceX(太空探索技术公司),在一次财务数据曝光中,显示其已经实现盈利。

SpaceX的可回收技术,大大降低了火箭的制造成本。借鉴SpaceX飞速发展经验,根据商业航天发展态势,我国商业火箭发展分为制造一次性小型火箭、研制可重复使用中大型火箭、研制大型运载火箭系统三大步。

“我国商业火箭企业正迈向第二步,这一步中主要面临技术、资金、市场上的三大挑战,其中,技术问题是各家航天企业比拼‘硬实力’的环节。”查雄权说。

可重复使用液体火箭,要解决发动机推力调节、控制系统和发动机调推特性匹配等关键技术难题。

“这在国内属于技术空白区,需要企业核心技术在手,同时具备健全的发动机冷、热态试验平台,以应对新型火箭研发过程中高难度、高频次的技术攻关试验。这对初创企业来说,是不小的挑战。”查雄权说。

商业发射中,盈亏平衡点的问题,是另一种“高阶”技术难题。

“可重复使用火箭,子级需要为回收预留燃料,意味着运载能力相比一次性使用状态有所下降。如果回收回来的火箭价值,抵不上运载能力的损失,火箭回收就失去意义。所以,可回收火箭的运载损失要控制在一定比例之下,这需要国内商业航天企业不断迭代技术,攻克减少运载损失的技术难题。”查雄权说。

火箭产业园(航天三江供图)

“货架式”供给更高效

今年,我国第一个商业航天发射场——海南国际商业航天发射中心的一号发射工位,将实现常态化发射。

“我国商业航天发展态势喜人,随着国内卫星星座建设加速,传统四大发射场发射工位数量和执行任务的能力有限,无法满足巨大的发射需求。火箭公司对发射场资源需求迫切,大家对在建的商业发射场充满期待。”火箭公司副总经理黄雷说。

面对我国日益旺盛的商业卫星发射需求,火箭公司发挥产业链承上启下作用,加大科技创新力度,加速快舟火箭由“零售”向“批产”转型,为湖北航天产业发展“闯”出增量。

2020年,入驻武汉国家航天产业基地的快舟火箭产业园,作为我国首个现代化商业火箭产业园正式投产。2021年,首批“湖北造”火箭从该产业园下线。

通过打造通用化、模块化批产制造方案,钻研轻量化、标准化星箭适配方案,高性价比的“货架式”成熟供给模式,火箭公司带动越来越多鄂企加入航天发射供应链体系。荆州、襄阳多家企业,承担起快舟部分新型号外协配套工作。

“在促进任务协同的同时,公司还吸引诸多产业链上下游企业,入驻武汉国家航天产业基地,以‘链’带‘群’,加速航天产业在湖北根植,牵引产业融合、巩固供应链优势。”黄雷说。

去年,快舟“8发8成”任务中,有5次执行的是“天目一号”星座批量发射任务,其总装集成单位,位于快舟火箭产业园“对门”的卫星产业园。相隔不到百米的距离,为任务沟通协调、星箭联合试验等环节提供极大便利。高效履约加速卫星公司从研制滚动化、规模化发展,带动更多卫星制造上下游企业加入“群聊”。

“湖北航天产业基础雄厚,人才资源丰富,在国家大的政策框架下,地方政府可因地制宜,出台更具针对性、应用范围更广、吸引力和可操作性更强的方针政策,促进航天相关产业融合发展。”黄雷建议。

火箭产业园航拍(航天三江供图)

火箭产业园(航天三江供图)

【责任编辑:李琛】

Copyright © 2001-2024 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 合作咨询

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像