湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员付振、初晓）4月16日10时许，在荆门市东宝区襄荆高铁中铁十五局4标路基旁，汽车吊伸出“手臂”，吊起7.5米长、1吨重的H型接触网钢柱，对准基座稳稳放下，工人们迅速完成扣铆、紧固，标志着站后强电工程开工。至此，襄荆高铁“四电”工程施工拉开序幕，进入建设新阶段。
“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电等专业工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。襄荆高铁全线需要组立接触网杆5324根，架设接触网导线310.44条公里，为高铁提供充沛的牵引动力。
由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁总投资197.44亿元、长116.8公里，是国家高速铁路主通道呼南高铁的重要组成部分，预计2025年建成通车，届时将缩短襄阳到荆门时间，可实现宜荆荆都市圈与襄阳都市圈快连快通。
今年以来，襄荆高铁建设进入关键时期。项目由中国铁路设计集团有限公司工程总承包，首次采用EPC工程总承包模式的高铁建设项目，提升工程质量和投资效益。目前，该项目桥梁桩基完成98.98%，16座隧道已贯通7座，全线控制性工程宜城汉江特大桥主桥3个主墩均进入梁部施工。
