4月16日,沪渝蓉高铁武宜段2标荆门西站铺轨施工现场。 (视界网 朱俊波 摄)
湖北日报讯 (记者林晶、胡祎、通讯员周祁煜、马立)4月16日,在沪渝蓉高铁(简称“沿江高铁”)武宜段荆门西站施工现场,在牵引机车的牵引下,中铁四局多功能长钢轨铺轨机组如一条长龙躺卧,缓缓“吐出”一对500米长钢轨,稳稳地铺设在无砟道床上。这标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工,进入建设冲刺阶段。
沪渝蓉高铁武宜段是沿江高铁通道的重要组成部分,2021年9月在全线率先开工。该段正线全长313公里,设计时速350公里,由长江沿岸铁路集团建设管理,中铁四局负责全线的铺轨任务。荆门西站是沿江高铁和荆荆高铁的合建站,车站总规模5台13线。
此次铺轨,中铁四局使用了自主研发的有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组,实现有砟和无砟牵引模式自由切换,可快捷地完成两种轨道的铺轨,提高铺轨作业效率。据介绍,该段将以平均每天6公里的速度铺设钢轨,预计6月底可完成荆门西站铺轨,9月与荆荆高铁同步启动联调联试。沿江高铁武宜段计划于2025年建成投用。
沿江高铁武宜段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连,在荆门与襄荆、荆荆铁路连接。建成后,武汉至宜昌的旅行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右,对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点等具有重要意义。