今天，主播宝晓峰要说两条“重”磅消息，戳视频↓↓↓
我国目前载重量最大的货运重载列车今天成功开行，重载铁路就是列车总重大、运量大和运输距离长的铁路。当然，重载铁路也不是往货车上加重、多挂点火车皮那么简单，载货加重之后，要跑起来、跑得安全、停得下来，都需要技术的加持。这次开行的列车编组总长4公里，载重达到3万吨级。有个说法叫客运看高铁，货运看“万吨”。“万吨大列”的煤炭运载量一般能达到普通列车的两到三倍，运输能力和效率都得到大幅提升。今年2月召开的中央财经委会议在研究降低全社会物流成本时提到，要强化“公转铁”、“公转水”。所以，这“钢铁长龙”跑起来了，跑的是技术，也会跑出效率和效益。
也是在今天，第二艘国产大邮轮下坞。进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，这也意味着邮轮建造加速，船体将快速成型。和第一艘国产大邮轮相比，第二艘块头更大，载重能力更强，设备也更先进、更环保。不光这些，这次下坞还标志着我国基本形成了批量化设计建造大邮轮的能力。成功实现从0到1的突破之后，从1到N，这个我们擅长。中国大船，上新又上量，竞争力越来越强。
万吨大列，负重前行；大型邮轮，成功下坞。这两条消息很重磅、有分量。这样的负“重”前行，带动的是经济向新向好，也努力让大家的生活更美好。
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