荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员叶艳芳、孔令生）龙虾季，中国小龙虾第一县——湖北省监利市货运车辆激增，日均超过400台次，高峰日超过1000台次。这些车辆通过高速路网，源源不断地将小龙虾送往全国各地食客的餐桌上。
为确保小龙虾运输平安畅通，湖北高速交警三支队监利大队联合“一路三方”（交警、路政、经营公司）以践行新时代“枫桥经验”为抓手，积极谋划、主动作为，及时解决小龙虾运输中存在的问题和隐患，为服务地方营商环境、助力企业平安发展全力保驾护航，为县域经济的持续增长提供有力支持。
加强路面巡逻，建立快速响应机制
“感谢交警同志帮我及时捡拾散落的小龙虾，减少了我的损失，今后一定注意仔细检查车辆轮胎，不让车辆‘带病上路’。”监利市某水产企业负责人林攀说。
今年5月，该公司一辆满载2000斤小龙虾的轻型货车行驶至许广高速K478时，因为车辆突然爆胎，致使车辆径直撞向应急车道护栏，导致车上装满小龙虾的箩筐洒满一地。
此时已入夏，天气格外炎热，地上不少小龙虾因为高温死亡。民警周俊迅速赶到现场，做好安全防护，通知施救部门前往救援，并帮助捡拾地上的箩筐和存活的小龙虾。几分钟后，施救部门赶到现场，迅速帮助更换轮胎，运虾车也得以继续前行，减少了经济损失。
针对小龙虾运输过程中可能出现的突发情况，湖北高速交警建立快速响应机制，确保在第一时间赶到现场进行处置。与此同时，也与“一路三方”建立联动机制，共同应对可能出现的紧急状况。
同时，加大对小龙虾运输车辆的路面巡逻力度，确保运输车辆遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶。湖北高速交警对发现的安全隐患和违法行为，及时进行纠正和处理，确保运输过程的安全和顺畅。
建立服务绿通群，加强信息共享
高警监利大队走访辖区周边水产运输企业，了解企业的现状和运输模式，联合“一路三方”共建“服务绿通微信群”，邀请水产企业管理人员和运虾驾驶员进群，通过建立信息共享平台，与小龙虾生产、加工、销售等相关企业保持密切联系，及时了解运输需求和困难，为他们提供有针对性的帮助和支持。
同时，也通过信息共享平台，及时发布路况信息、安全提示等，引导运输车辆合理安排行程，确保运输安全和效率。
4月13日，李师傅运输小龙虾从监利赶往天门，行驶至许广高速广许向K485处，发现前方因事故和大流量导致路面拥堵。李师傅不禁担心起车上的小龙虾，驾驶员可以等，小龙虾可等不得。于是，李师傅打开“服务绿通群”寻求帮助，民警王子龙立即在群里回应，迅速赶往现场协助李师傅驶离拥堵路段。几天后，李师傅专程前往大队送上一面锦旗，表达了对民警的感谢。
水产公司负责人李富民在“服务绿通群”内提出，收费站在对运虾车入站进行检查时，查验过程较为繁琐，查验一台运虾车需要耗时20余分钟，建议优化查验方式，减少在收费站入口等待时间。在了解到该诉求后，高警监利大队联合随岳南高速经营公司，对收费站员工开展“快速查验运虾绿通车”业务培训，针对小龙虾绿通车辆查验制定了一套系统、高效、全面的检测方法，优化绿通车免费通行高速的程序，使运虾车检查耗时减少至10分钟内，大大提高了通行效率。
优化服务区管理，方便司机休息补给
考虑到小龙虾等农副产品的鲜活性，高警监利大队与相关部门协调，优化服务区的管理和设施布局，为运输车辆提供更为便捷、安全的休息和补给场所。增加服务区容量、规范停车秩序、完善场内引导等措施，切实降低运输车辆的行车风险隐患。
许广高速监利段车流量较大，单向日均车流量1万台左右，而监利服务区仅有大货车停车位180个，且少数车辆存在乱停乱放行为，导致许多驾驶员选择不进服务区或者就停在服务区进出口匝道上。
为了保障运虾车途经辖区时有地可停，让驾驶员得到充分休息，消除疲劳驾驶安全隐患，也方便驾驶员快速给小龙虾“消暑降温”，高警监利大队联合“一路三方”各单位，持续开展针对服务区车辆乱停乱放专项整治行动，并将服务区加水处加水管由原来2根增加至5根，并专门划分了加水等候区，规范加水秩序，提升加水效率。
几年来，辖区涉“虾”交通事故逐年下降，湖北高速交警持续本着“警力跟着安全走、服务跟着民意走”的原则，全力保障小龙虾的运输安全和品质，为县域经济的发展贡献一份力量。
