5月26日，鄂州燕矶镇江边浪花拍岸。12时许，经过24小时连续混凝土浇筑，燕矶长江大桥鄂州侧主塔完成封顶，现场一片欢呼。燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，上层为高速公路，下层为城市快速路，计划于2026年建成通车，届时将无缝衔接鄂州花湖机场，带动武鄂黄黄都市圈一体化发展。 楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄
燕矶长江大桥鄂州侧主塔封顶 摄影：楚天都市报极目新闻记者宋枕涛
楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员徐梦颖 陆落义）5月26日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成封顶，为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础。
燕矶长江大桥是在建的世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。由于受航空限高的影响，大桥主塔高度仅有184米，主塔受力要求高，因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的2倍，达到了惊人的4米。
燕矶长江大桥投资约137亿元，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统组成部分，计划于2026年建成通车。届时将无缝衔接鄂州花湖机场，带动武鄂黄黄都市圈一体化发展。
