夜查现场
检查组劝阻外接充电
为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，5月29日晚，湖北工作专班组织发动消防、公安、经信、市场监管、住建等部门以及基层综合执法队、网格力量，再次共同开展集中夜查行动。图为消防随州广水大队联合多部门对辖区一家电动车专卖店的电池售卖及消防器材情况进行检查。
楚天都市报极目新闻记者黄忠 通讯员鄂消宣摄影报道
□楚天都市报极目新闻记者 黄忠 摄影：楚天都市报极目新闻记者 黄忠 通讯员 鄂消宣 实习生 魏舒婷 高家意
电动自行车违规充电、违规停放，不仅存在严重的消防安全隐患，同时还涉嫌违法。为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，5月29日晚，湖北工作专班组织发动消防、公安、经信、市场监管、住建等部门以及基层综合执法队、网格力量，再次共同开展集中夜查行动。当晚，极目新闻记者跟随湖北省消防救援总队检查组一起，直击夜查行动全过程。
【直击】 店主门口接线充电被劝阻
“请不要在门口接线充电。”这是5月29日晚武汉市洪山区卓刀泉南路一处门面外，检查组开展电动自行车夜查行动时，劝阻车主接线充电的一个场景。
“一方面是接线充电行为不对，另一方面充电位置就在店门口旁边，万一充电起火影响逃生。一定要注意安全，这次对你进行劝阻，下次不要再这么充电了。”检查组巡查时，发现两家店面在门外接线充电。
在武汉市洪山区保利大都会小区，路面见不到电动车。物业工作人员介绍，小区所有电动车都停在地下车库，并设置了专门的非机动车停车区域，墙上也设置了专门的智能充电桩，充电超时会自动断电。检查组人员介绍，充电区域设置还有待规范，少数充电区域遮挡了室内消火栓位置。检查组督促物业公司规范停放和充电区域。同时建议，在该区域配制一定数量的逃生面罩，以备不时之需。
在洪山区五环天地小区，物业公司工作人员告诉检查组，该小区所有的电动车都停在小区路面层，小区内设置了多个车棚供业主充电使用。检查组工作人员发现，少数电动车电池进行了改装。
“这种车子充电相对而言更容易出问题，建议在充电棚位置，每隔一定距离加装隔离墙进行阻隔，以免电动车起火殃及整个车棚内的车辆。”检查组工作人员叮嘱道。
记者了解到，当晚，全省共成立2000多个检查组，以高层民用建筑、自建房、“三合一”、沿街门店、夜间经营使用等场所为重点，集中检查电动自行车违规停放充电、占用堵塞疏散通道、架空层消防安全条件等方面，并对电动自行车电气配件、拆改限速等改装情况进行抽查。检查组现场宣讲电动自行车典型火灾案例，要求各社会单位、住宅物业服务企业严格落实消防安全主体责任，坚持疏堵结合、治标治本，加大电动自行车日常管理，加快推动充电桩建设。
“从夜查来看，电动自行车进楼入户停放充电的现象有了改善，居民的安全意识逐步提升。”湖北省消防救援总队防火监督处副处长陶国兵表示，将发动基层力量及时劝阻电动自行车“进楼入户”“飞线充电”行为，对屡劝不改、屡改屡犯的，坚决予以处罚。
【调查】 电动自行车火灾多因充电引起
5月16日4时50分，宜昌市高新区一住宅小区内，一室外电动自行车车棚发生火灾，12辆电动自行车被烧毁。消防救援人员及时处置，所幸无人员伤亡。
经调查，起火原因系一辆电动自行车充电过程中蓄电池故障，引发火灾。消防救援人员到场后，将现场明火扑灭。经统计，车棚内有12辆电动自行车被烧毁，直接经济损失达3.7万余元。
4月25日6时许，武汉一居民家中突发火灾，消防员在到达现场时，发现明火已被户主自行扑灭，客厅墙面已被浓烟熏黑，地面遗留着被烧毁的电动自行车电池残骸，靠近电池旁的电视柜也被烧煳。
据男子向消防员讲述，爆炸起火的电池是他在半年前从网上购买的一些锂电池及保护板配件，自己在家中组装而成，共计花费约1100元。
消防员调查发现，该男子所在的小区，也有可供充电的电动自行车停车棚，为了图方便，男子就将电池带回家中充电，没想到这次充电时发生了爆炸。
统计数据显示，2023年，全国共接报电动自行车火灾2.5万起，较2022年上升12.1%。其中80%的电动自行车火灾在充电时发生，90%的电动自行车起火致人伤亡案例发生在门厅、过道以及楼梯间，多发的火灾事故和上升态势，让电动自行车安全问题再一次引发关注。
住宅区的电动自行车管理到底难在哪？为此，记者走访了武汉市部分小区，了解电动自行车管理中的实际情况。
在一些小区，记者现场看到，入户门、楼梯口都张贴了严禁电动自行车入室停放充电的警示提示，但是在单元入户通道，仍然停放了多辆电动车。
为何一些居民执意“推车进楼入户”？不少车主告诉记者，小区的电动车棚和充电桩无法满足停放和充电需求，“有时下班回来晚了，充电桩就没有位置了，只好从家中放线下楼充电，或者直接将车进楼入户充电。”
而《中华人民共和国消防法》规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
消防救援专家告诉记者，为什么禁止电动自行车“进楼入户”，是因为电动自行车一旦失火，从出现征兆到烟火蔓延只有几秒钟的时间，烟气中含有一氧化碳、二氧化硫、氰化物等有害气体，一旦人体吸入，只要3-5口就会昏迷，甚至窒息死亡。如发生在室内，后果不堪设想。同时，电动车大多采用锂离子电池，一旦失火燃烧迅速、猛烈，居民群众想及时扑救都很难。
【行动】
堵疏结合治理电动车安全隐患
统计数据显示，当前湖北省电动自行车保有量已达1200万辆，已经涉及各行各业、遍布大街小巷、关联各个家庭。
5月下旬以来，湖北省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班已部署开展了2次集中夜查行动。湖北省消防救援总队有关负责人介绍，通过集中夜查行动，主要是希望能够集中消除一批违规停放充电行为，同时向社会传递强烈的安全整治决心，推动小区电动车棚和充电桩的建设，督促车主自觉遵守电动自行车安全使用管理规定。
该负责人介绍，电动自行车的全链条整治将持续到明年年底，希望通过用将近两年的时间，建立起规范有序的电动自行车安全管理机制，推动广大电动车车主养成安全使用电动自行车的良好行为习惯。
记者了解到，目前，全国的电动车安全隐患全链条整治已全面转入实战阶段，相关的标准制修订，停放、充电设施建设基础情况摸排，生产、销售、停放各环节的检查工作正在持续推进。
“治理电动自行车安全隐患，要堵更要疏。”湖北省消防救援总队有关负责人介绍，连日来，全省各地消防部门深入居民小区开展电动自行车火灾隐患排查整治行动，曝光了数百个存在电动自行车消防安全隐患的小区、物业单位，并及时督促整改隐患。对少数车主经多次劝阻仍违规停放、充电的行为，进行了行政处罚。“比如，本月以来，鄂州市消防救援支队就对47名电动车车主进行了处罚。”
记者了解到，近年来，湖北省不少地方在老旧小区改造时，都集中建设了电动车车棚和充电桩，从根源上减少了电动自行车进楼入户充电发生火灾的隐患。
今年3月，湖北省物业服务和管理协会就下发通知，鼓励会员物业企业在有条件的小区，加装智能充电桩和电梯智能阻车系统，达到“防患于未然”的目的。
湖北省消防救援总队有关负责人呼吁，社会各界深刻吸取电动自行车火灾事故教训，共同关注电动自行车安全管理工作，只有企业、车主、社区、物业、政府等多方“共享”电动自行车安全管理责任，构建共同参与的安全管理网络，电动自行车才能真正做到“安全便利”。
