荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 周蓉）笔者7月12日从荆门市获悉，1月至6月，该市铁路发送车数增加72车，发送量较2023年增加34.6万吨，同比增长13%；水路集装箱吞吐量4641标箱，较2022年同比增长24.2%。其中，发送2106标箱同比增长2.1%，到达2535标箱同比增长57.74%，标志着荆门市大宗、远程距离货物运输正逐渐从公路向铁路、水路转移。（注：2022年8月-2023年5月，受干旱天气影响，汉江停航。）
加强多式联运组织领导。2023年会同中铁武汉局宜昌车务段、汉西车务段、荆门市交旅集团联合印发《荆门市协同推进铁水联运发展工作专班机制》，合力推进落实铁水联运发展相关规则标准指南，加强政策研究和业务研讨，协调解决铁水联运发展中的问题，促进设施无缝衔接，列车运力保障，港铁协同和路局联动、信息互联互通、规则标准统一，积极推动公铁水联运高质量发展。
加强多式联运协调联动。及时回应铁路货运站场和物流企业诉求。先后与浙江宁波港、广州南沙港签署合作框架协议，实现荆门至宁波港、荆门至南沙港班列首发，打通东、南、西三线多式联运国际物流通道。荆汉（欧）国际班列常态化运营，今年上半年发送内外贸货物2370个标箱，同比增长122%。协调宜昌车务段对荆门站进行改造，增加运力供给，推动长城汽车公铁联运单日运量由1列210辆提升至2列420辆，进一步降低企业物流成本。协调城管部门在冰雪天气保障荆门东站进场道路安全畅通；协调住建部门在对城市主干道进行大修的同时，对进铁路货场专用道路进行维护。
加强多式联运主体培育。近两年，荆门新增规上多式联运、货运代理企业6家。其中，荆门国际内陆港2023年成功入选全省第一批多式联运示范工程，先后实现白货发送、到达业务“零”突破。同时，投资入股的荆门市陆港宇圣通物流有限公司入规货运代理企业，实现了荆门规上货运代理企业破“零”。
