广西一座跨江大桥南岸锚碇浇筑完成，系世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥

极目新闻记者 吕锐

实习生 张雨诺 王雪

通讯员 申学康

近日，由中交二航局承建的广西苍容浔江大桥南岸锚碇全部浇筑完成，为大桥主缆施工奠定了坚实基础。

施工现场

该大桥是苍梧至容县高速公路控制性工程，是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也是国内首次采用桩墙组合结构锚碇基础的悬索桥。

大桥全长1688米，两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高108.9米，边塔高108.8米，南北岸各设置2个分离式锚碇。

本次浇筑完成的南锚碇右幅平面尺寸为长33米、宽18米，整个锚碇锚体浇筑混凝土总方量4088立方米。

大桥锚碇基础是国内首次采用大直径桩+铣接头的结构形式，相比传统悬索桥锚碇基础节省了大体量的土方开挖和混凝土回填，对比同类型桥梁可节约混凝土36000余方。

锚碇设计过程中提出了桩基和铣接头垂直度1/400的精度要求，远高于常规桩基1/100的规范值，由于锚碇基础下伏岩层软硬层叠，进一步加大了基础施工难度，二航局项目团队通过精细把控、逐级逐层测量，最终实现设计目标。

施工现场

建设过程中，南锚碇现场采用智能化手段，提升安全管理水平，通过安装“安全小喇叭”，设置安全温馨提示语，提醒施工人员规范穿戴防护用品；设置“智能手机存放柜”，存放工人智能手机，使用指纹开关实现“一人一柜”。南锚碇锚体施工使用装配式模板挂架平台，挂架平台安装拆卸方便、安全防护可靠；门架、散索鞍施工规范使用安全爬梯、水平通道、作业平台“新三宝”，提升安全生产标准化水平。

同时，为应对近期强降雨天气可能引发的洪涝灾害，项目还积极做好值班值守、关注汛情、排查隐患、监测研判等工作。

施工现场

目前，大桥北岸右幅锚碇、左幅锚碇散索鞍支墩已完成，计划7月底完成锚碇施工。

这座大桥建成后，将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动具有重要意义。

（图片由通讯员提供）