极目新闻记者 石倩
摄影记者 李辉
通讯员 杨永勇
你见过像“打了马赛克”一样的空气吗?停机坪上的机场工作人员每天都能见到。
飞机刚刚滑行到停机位时,发动机后的空气像被“打了马赛克”一样,热浪涌动。这时的发动机周围空气温度约为600℃。5分钟之后,发动机后的空气温度仍然高达200℃。即使热空气冷却,停机坪上的气温也远高于城市市区。
7月24日,武汉发布今年首个高温红色预警。在武汉天河国际机场的停机坪上,将温度计置于空气中,温度显示为46.5℃。机场工作人员身着防晒的长袖长裤和反光背心,在热浪中挥汗如雨。
他们中,有人是机务工程师,因为检修放行后,向机组挥手“拜拜”,被网友们称为“飞机拜拜员”,每一天每一位机务工程师要迎来送往十几架次飞机,每架次飞机都要绕机检查3遍,包括热气冲冲的飞机发动机。
他们中,有人是行李装卸工,在约为1.1米高的飞机货舱中,每天弯腰1000多次。由于空间相对密闭,身体感受与蒸桑拿无异,装卸工们的工作服每天要湿透十几回。
他们中,有人是机坪监护员,每天在近50℃的停机坪上暴走3万步,负责查验巡视区域内所有人员的工作牌、车辆通行证,防止无关人员、车辆、物品靠近或进入飞机,确保飞机安全。
如此炎热的工作环境下,如何预防中暑?武汉天河机场的后勤工作人员也想了很多小妙招。他们为员工准备了冰袋,放置在反光背心中,可以瞬间为身体降温。他们也准备了绿豆汤、酸梅汤、电解质水等降暑冰饮,可以为员工解渴降温。这些措施可以将高温引起的不适感,降低到最少。
三伏天正值暑运高峰期,也是武汉天河机场一年中最繁忙的时段之一。旅客的每一趟空中旅程,所看不到的背后,是无数民航人在停机坪的挥汗如雨和默默付出。他们的劳动成果,值得我们珍惜。
机务人员完成绕机检查后,向机组挥手“拜拜”,表示飞机安全放行
烈日暴晒下,机场工作人员满脸汗珠
温度计显示,停机坪气温为46.5℃
飞机滑行时,发动机后的空气就像被“打上了马赛克”
机务人员是飞机落位时的“后视镜”,在停机坪为飞机导航
机务人员一丝不苟地为飞机导航
绕机检查中,包括检查“热辣滚烫”的飞机发动机
行李装卸工争分夺秒装卸行李
身着长袖长裤和反光背心的飞机加油员