极目新闻记者 石倩
摄影记者 李辉
通讯员 杨永勇
你见过像“打了马赛克”一样的空气吗？停机坪上的机场工作人员每天都能见到。
飞机刚刚滑行到停机位时，发动机后的空气像被“打了马赛克”一样，热浪涌动。这时的发动机周围空气温度约为600℃。5分钟之后，发动机后的空气温度仍然高达200℃。即使热空气冷却，停机坪上的气温也远高于城市市区。
7月24日，武汉发布今年首个高温红色预警。在武汉天河国际机场的停机坪上，将温度计置于空气中，温度显示为46.5℃。机场工作人员身着防晒的长袖长裤和反光背心，在热浪中挥汗如雨。
他们中，有人是机务工程师，因为检修放行后，向机组挥手“拜拜”，被网友们称为“飞机拜拜员”，每一天每一位机务工程师要迎来送往十几架次飞机，每架次飞机都要绕机检查3遍，包括热气冲冲的飞机发动机。
他们中，有人是行李装卸工，在约为1.1米高的飞机货舱中，每天弯腰1000多次。由于空间相对密闭，身体感受与蒸桑拿无异，装卸工们的工作服每天要湿透十几回。
他们中，有人是机坪监护员，每天在近50℃的停机坪上暴走3万步，负责查验巡视区域内所有人员的工作牌、车辆通行证，防止无关人员、车辆、物品靠近或进入飞机，确保飞机安全。
如此炎热的工作环境下，如何预防中暑？武汉天河机场的后勤工作人员也想了很多小妙招。他们为员工准备了冰袋，放置在反光背心中，可以瞬间为身体降温。他们也准备了绿豆汤、酸梅汤、电解质水等降暑冰饮，可以为员工解渴降温。这些措施可以将高温引起的不适感，降低到最少。
三伏天正值暑运高峰期，也是武汉天河机场一年中最繁忙的时段之一。旅客的每一趟空中旅程，所看不到的背后，是无数民航人在停机坪的挥汗如雨和默默付出。他们的劳动成果，值得我们珍惜。
机务人员完成绕机检查后，向机组挥手“拜拜”，表示飞机安全放行
烈日暴晒下，机场工作人员满脸汗珠
温度计显示，停机坪气温为46.5℃
飞机滑行时，发动机后的空气就像被“打上了马赛克”
机务人员是飞机落位时的“后视镜”，在停机坪为飞机导航
机务人员一丝不苟地为飞机导航
绕机检查中，包括检查“热辣滚烫”的飞机发动机
行李装卸工争分夺秒装卸行李
身着长袖长裤和反光背心的飞机加油员
