极目新闻记者 周萍英
通讯员 侯波 邓建伟
7月25日18时50分，由湖北铁路集团投资，中国铁路设计集团总承包，中铁北京工程局承建的宜城汉江特大桥跨焦柳铁路（64+64米）T构连续梁顺利完成58度华丽转身，成为湖北省首个大跨度无现浇段转体桥，在襄荆铁路项目建设历程上具有里程碑意义，为后续箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。
华丽转身现场（通讯员供图）
宜城汉江特大桥的连续梁跨越焦柳铁路，施工难度大，技术要求高。梁部施工采用支架现浇法，平行于铁路进行施工。施工完毕后，梁部需要顺时针转体58度就位。转体桥墩为747号墩至749号墩，墩高分别为20米和7米。整个转体过程依靠复杂精密的转动系统，包括下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等，确保转体过程的精确和安全。
中铁北京工程局襄荆铁路项目负责人杨长庚介绍，此次宜城汉江特大桥跨焦柳铁路T构连续梁的成功转体，是工程建设中的重大突破，在建设过程中，项目严格落实邻近营业线施工“三位一体”防护措施以及铁路施工“五个一”及“可视化”要求，从安全、质量、技术、物资保障、外部协调等各个环节作了周密部署，签订安全协议5份，累计组织培训营业线施工合格证320余人次，现场防护证25人次，为T构连续梁安全顺利转体提供了有力保障。下一步，项目部将继续高举“开路先锋”大旗，秉持精益求精的态度，攻坚克难，带领广大职工凝心聚力，持续掀起劳动竞赛热潮，强化党纪学习教育，深入推进“一争、二亮、三实、四强”党建工作机制，以高质量党建引领项目建设高质量发展。
自2022年10月30日开工建设以来，项目全体参建人员高效投入，先后实现隧道工程顺利进洞、跨二广高速连续梁顺利合龙、宜城汉江特大桥下部结构全面完工等重大节点，累计完成产值17.4亿元。其中，2024年累计完成6.64亿元，占合同额的76%。桥梁工程、路基工程和隧道工程的完成率分别达到79%、80%和81%。宜城汉江特大桥跨焦柳铁路T构连续梁的成功转体，标志着项目施工进度再上新台阶。施工生产捷报频传，不仅赢得了上级单位的肯定，还获得了当地政府的高度赞誉。
襄阳至荆门高速铁路是国家“八纵八横”主通道之一呼南通道的重要组成部分。该铁路的建设将大大缩短襄阳至荆门的通行时间，实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈的快速连通。这不仅有助于沿线资源的开发利用，促进区域经济发展，还将对鄂西生态旅游圈的打造产生积极影响。宜城汉江特大桥作为其中的重要节点，其顺利转体和建成通车，将为整个项目的顺利推进提供了有力保障。
