荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员周晓敏 李平）7月28日凌晨6时，随着G50沪渝高速沪渝向扁担垭隧道最后一片钢波纹板安装完成，高家堰至榔坪段恢复通行，标志着为期10个夜晚的养护集约化施工圆满完工。
G50沪渝高速鄂西段宜昌境内路段全长97.314公里，是沪渝高速鄂西段由平原路段转入山区路段的重要节点、出川入渝的重要通道，该路段海拔落差大，道路线形复杂，暑运期间主线车流量大，是公司管辖的重难点路段。
为有效解决传统养护施工交通管制难、施工点位多、作业风险大等难题，湖北交投宜昌运营公司统筹谋划、提前部署，合理编排施工组织，协调集约化施工车辆设备的投放，加强“警路企”联勤联动，启动道路养护集约化施工“宜昌模式”。
利用7月19日至28日每天凌晨0点至6点车流量较少的时段，沪渝向高家堰至榔坪段实施全封闭交通管制施工，集约优势资源力量，最大限度降低道路施工交通管制带来的影响，提高养护施工效益。
此次集约化养护工程以扁担垭隧道钢波纹板加固处置为主，同时融入路面专项工程、除杂修剪、交安设施清洗、机电设施维修更换等养护作业，在最短时间内有效提升道路技术状况指数。
据统计，此次集约化养护专项施工10天内完成，共出动90余人，各类施工机械设备30余台，完成钢波板加固24米，中分带及路侧苗木修剪6公里，隧道排水沟清理19公里，铣刨摊铺389.25立方米，微表处5837.4平方米，增亮环416米。
今年以来，宜昌运营公司承接了占比湖北交投集团近一半的养护工程任务，“工期短、任务重、线路长、要求高”等压力接踵而至。宜昌运营公司相关负责人表示，后续将高质量提升辖区649.3公里高速公路道路管养水平，在保安全、保质量的前提下提效率、抢进度，努力跑出道路养护“加速度”。
