桂林阳朔 月亮山 湖南邵阳 武冈机场 湖南常德 桃花源机场 湖北荆门 漳河机场 飞行航线示意图
载人飞艇在荆门飞行
载人飞艇抵达桂林阳朔 通讯员供图
8月20日上午，中国航空工业集团所属航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇从湖北荆门漳河机场起飞，首次跨越湖北、湖南、广西三省区，飞行近1000公里，于21日午间成功抵达桂林阳朔月亮山起降点，顺利完成从湖北荆门至广西桂林转场，这是我国载人飞艇领域有史以来实现的最长航时、航程飞行。楚天都市报极目新闻记者高伟 通讯员李慧敏 梅春艳摄
□楚天都市报极目新闻记者 高伟 通讯员 李慧敏 梅春艳
8月21日，极目新闻记者从中国航空工业集团了解到，我国自主研制的“祥云”AS700载人飞艇顺利抵达广西桂林阳朔月亮山起降点，标志着首次跨省长途转场飞行圆满成功。
“这是我国自研载人飞艇领域有史以来实现的最长航时、最远航程飞行。”“祥云”AS700载人飞艇型号总设计师周雷告诉极目新闻记者，“祥云”AS700载人飞艇是航空工业特飞所研制的国内首款现代载人飞艇，按照“一艇多型、系列发展”的设计思路引入了航空领域先进设计理念，能满足国内外低空旅游市场需求。
跨越“鄂湘桂”近1000公里
8月20日上午6时01分，“祥云”AS700载人飞艇从湖北荆门漳河机场起飞，途经湖南常德桃花源机场和邵阳武冈机场，落地进行飞艇状态检查及休整后，于21日12时44分成功抵达广西桂林阳朔月亮山。
这次飞行近1000公里，是我国载人飞艇领域有史以来实现的最长航时、航程飞行。
据了解，“祥云”AS700载人飞艇此次转场飞行总航时12小时44分钟，飞行高度500米至1990米，飞行时速60-80千米。
此次飞行是“祥云”AS700载人飞艇继今年完成 “荆门——荆州” 湖北省内转场飞行后，实施的首次跨省转场飞行。
“祥云”AS700载人飞艇型号总设计师周雷告诉极目新闻记者，转场飞行除了全方位检验飞艇自身性能和机组飞行、地面保障、空域协调等综合能力外，更进一步检验了飞艇的长时间、长时段转场飞行能力以及脱离本场的运行能力，为项目编制运营文件、规章制度提供数据和依据。
“飞艇的特点是时速比较低，高度也比较低，它能满足大部分人站在不同的平台上去观看桂林阳朔的风景。”“祥云”AS700载人飞艇降落到阳朔月亮山起降点后，飞行员林宏介绍说，飞艇的视野很好，通过透明的窗户玻璃有居高临下的感觉，地面的景物一览无余。
后续，飞艇还将开展飞行乘感试验，采集试验人员乘坐飞艇的安全感和舒适度，为载人飞艇舒适度改进积累数据，以及为后续实际运营提供参考。
“该艇在国内尚无同类竞争产品，与国际上同类飞艇相比，单座价格较低，且自主可控，客户服务便捷、稳定，竞争优势明显。”周雷告诉极目新闻记者，“祥云”AS700载人飞艇是具有完全自主知识产权的新型软式、准平衡飞艇，具有绿色低碳、安全经济、舒适靓丽等特点，可实现短距及垂直起降，除了开展低空旅游外，还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。
飞艇最大载人数为10人
“祥云”AS700载人飞艇项目经理杜伟告诉极目新闻记者，在飞艇的产品研制、技术攻关、适航标准等方面，项目团队实现“三个首次”，即首次实现飞艇主要材料、艇载系统及设备的国产化，构建起载人飞艇自主可控的供应链体系；首次突破轻质低成本囊体结构设计、飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术；协助中国民用航空局首次编制发布国内载人飞艇适航规定的征求意见稿。
3月30日7时4分，“祥云”AS700载人飞艇，从荆门漳河机场轻盈腾空。经过1小时46分钟的飞行后，飞艇平稳降落在荆州沙市通用机场，经过短暂休整后返回荆门，顺利横跨“两荆”，完成首次转场飞行。
“首次转场飞行非常顺利，从飞行情况来看，飞艇操纵性能良好。”飞行员林宏介绍，“祥云”AS700采用矢量控制技术，具备在狭小场地垂直起降的能力，相较其它各类飞艇更为机动灵活，“在寸土寸金的当下，将大大节省运营成本。”
“祥云”AS700载人飞艇采用常规单囊体布局，最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。飞艇内部采用惰性气体“氦气”作为浮升气体，配备氦气应急释放、镇重水应急抛投功能，在飞艇完全丧失动力或操纵系统故障等应急情形下，既能保障飞艇缓慢降落，也可通过控制推力矢量转向角度来对飞艇升降进行辅助控制，多重安全设施为AS700的安全性提供了全方位保障。
同时，“祥云”AS700载人飞艇采用双侧分布式矢量控制设计，用于控制、驱动飞艇两侧涵道的转向运动，为飞艇的起飞、降落和空中姿态变换提供灵活、可靠的推力矢量。在矢量控制技术的加持下，动力螺旋桨具有-120°至+90°区间的转向能力，使得“祥云”AS700可在半径不小于100米的简易机场或草地上平稳起降，为飞艇垂直和短距起降提供了有力保障。
据悉，“祥云”AS700载人飞艇于2023年12月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权、获得型号合格证的具有推力矢量控制功能的先进载人飞艇。
获得约20架意向订单
“随着人们生活水平不断提高，大众对低空空中观光旅游的热情日渐高涨，希望AS700投入市场后，能够搭载更多国人从空中近距离游览祖国的江河湖海，同时，推动旅游景点的开发与引流，助力低空经济腾飞。”“祥云”AS700载人飞艇型号总设计师周雷说。
8月1日，“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市完成首次低空旅游应用场景演示飞行，这标志着该项科技创新研制成果迈入了产业化应用的新阶段。
“航空工业将把低空观光旅游作为典型示范场景，并通过先锋用户打通载人飞艇商业运行的各个环节，进一步拓展低空+运输物流、低空+智能测绘、低空+应急救援、低空+城市安保等领域。”航空工业特飞所AS700载人飞艇型号总设计师周雷介绍。
“祥云”AS700应用于低空旅游场景，是荆门市继风洞飞行、高空跳伞、滑翔伞等项目后增加的又一新的航空运动项目，这为荆门市发展低空旅游经济注入了“新动能”，将助力荆门市打造低空运动休闲旅游目的地。
“AS700的研制贴合我国高端消费转型升级需求，目前已获得约20架的意向订单，首架艇计划于今年年底交付。”杜伟表示，后续，研制团队将把低空观光旅游作为典型示范场景，并通过先锋用户打通载人飞艇商业运行的各个环节，将应用场景进一步拓展至应急救援、城市公共服务等领域。
