湖北日报讯（记者李源、通讯员李展鹏）暑运顺利收官，国产大飞机C919传来好消息。9月1日，记者从东航获悉，C919自投用以来已累计安全飞行超过1万小时，承运旅客达50万人次。
2022年12月9日，东航接收全球首架C919；2023年1月16，C919首次来汉开展验证飞行；2023年5月28日，编号为B-919A的C919首次执行商业飞行任务；2024年1月26日，C919首次服务春运，执飞京沪、沪蓉航线；2024年2月20日，两架C919首次飞出国门，赴新加坡参加航展；2024年8月28日，国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，标志着C919即将开启多用户运营新阶段。
东航有关负责人说，作为首家接收C919的航司，东航致力当好C919商业运行的“先行者”和“探索者”。目前，东航已探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，相关能力在一次次、一天天的“磨合”中不断完善提升，护航C919逐步迈上平稳顺畅的规模化运营之路。
截至目前，东航C919机队已达7架，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴等5条快线。据了解，东航在上述机场建立了C919维修保障能力，并对武汉天河、重庆江北等22座机场的工作人员进行了勤务培训，为今后C919拓展航线打牢基础。
上述负责人介绍，刚刚过去的暑运，东航C919机队共执飞商业航班1145班，承运旅客近16万人次，客座率高达86%，“不少旅客是专门冲着体验C919而购票出行的”。
