湖北日报讯（记者胡祎）9月4日7时25分，55510次检测列车从荆州站开出，驶向沙洋西站，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着荆荆高速铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段。
据了解，荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.479公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里，计划12月通车。
联调联试是通车前非常关键的一个技术环节。通常，高铁在完成前期的土建、轨道、信号、供电、接触网等各项施工后，各方面性能还无法满足正常行车需要，就像刚建好的房子还无法满足人的居住需要。为了保证线路安全可靠，铁路部门通常在线路施工完成后，会对新线路依次进行冷滑、热滑、联调联试、试跑等，而联调联试就像给铁路“装修”，尤为关键。
荆荆高速铁路于2020年9月开工建设，2024年4月全线铺轨完成，2024年7月进入静态验收阶段。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
联调联试期间，中国铁路武汉局集团有限公司会同中国铁道科学研究院集团有限公司、湖北荆荆铁路有限责任公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统（通信、信号、电力及电气化工程）进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。
据了解，荆荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路的重要组成部分，北起湖北省荆门市连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌等，对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重大意义。荆荆高速铁路建成通车后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内，助力宜荆荆都市圈发展，湖北省将迈入“市市通高铁”的新阶段，“轨道上的湖北”将加速铺展。
