关注我们
荆楚网 > 新闻频道 > 楚天都市报-极目新闻

告别过去 迎接新生 别了,40岁的傅家坡

发布时间:2024年09月10日07:21 来源: 楚天都市报

9月9日下午3时,随着武昌至黄石的最后一班客车缓缓驶出,运营了40年的武汉傅家坡客运站正式关停。9月10日起,该站所有市际、省际客运班线,迁移至宏基客运站及青年路客运站继续运营。据了解,傅家坡客运站项目地块内原规划控制的商业用地、防护绿地拟调整为二类居住用地、商业用地等。这意味着,傅家坡客运站将在不久的未来以全新的姿态重回大众视野。楚天都市报极目新闻记者宋枕涛 潘锡珩摄

武汉傅家坡汽车客运站 楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄

□楚天都市报极目新闻记者 戴辉 成熔兴 潘锡珩

9月9日15时,武汉市武昌区武珞路358号,车牌号鄂A127230的新能源客车缓缓启动,从发班区开往黄石方向。同时发班的,还有至黄梅、武穴、罗田、英山方向。这五个方向是傅家坡汽车客运站(以下简称“傅家坡客运站”)最后发出的班线车。至此,有着40年历史的傅家坡客运站退出历史舞台。

依依不舍

班线迁移继续运营

9月10日起,傅家坡客运站所有市际、省际客运班线,迁移至宏基客运站及青年路客运站继续运营。

53岁的司机金振跃早早将电充满,将车辆冲洗打扫干净。“不舍,在这个线路开了10多年车,很多旅客都是熟面孔了。”他端正地坐在驾驶室,迎候7名旅客上车。

安检、进站、购票……旅客赵智慧、谢晓夫妻来自黄石下陆区,他们到了车站购票后才知道傅家坡客运站要关停。“从20多岁坐到50多岁,一晃有30多年了。”56岁的赵智慧与傅家坡客运站的渊源颇深,“经常在这里坐车来武汉看朋友、陪孩子读书,票价实惠,还真难以割舍。”

“一路顺风。”最后一班客车驶出,40岁的杨艳婷带着四五名站务员站在发车区,向车上挥手致意,她眼圈发红,声音有些哽咽。当天7时许,她提前40分钟赶到客运站,换上红色“小红帽”服务班制服,细心为旅客提供咨询、引导等服务。

千余平方米的候车大厅,旅客寥寥无几。发车时刻表上,大部分线路成为过去时。服务台仍有咨询电话响起,杨艳婷坚持耐心解答。这个服务台,她守候了17年。杨艳婷指着服务台上面的“文明示范客运站”“湖北省一级客运站”等6块匾牌自豪地说,2008年刚上班时,车站十分红火,忙起来连喝口水的时间都没有。

相伴40年

告别过去迎接新生

1984年,傅家坡汽车客运站建成投用,当时是华中地区规模最大的专业长途汽车客运站。鼎盛时期,该站有营运班线188条。其客运网络纵横湘、鲁、赣、皖、浙、苏、沪等15个省市180多个站点,辐射半径2000余公里。暑去寒来40年,无数“奇迹”在这里发生:它是武汉长途客运窗口收入最先突破亿元的客运站,春运最繁忙时一天班线达2000多班、客流突破5万人次。也有无数温情故事在这里上演:与亲人、恋人的相拥、告别,赴外地求学、闯荡外面世界的新奇与激情……

“哪怕车上只有一位旅客,我们也要把他安全送到站。”听说要发最后班线,省客集团武昌运务公司司机柯方红——这位湖北省劳动模范也赶来见证这一时刻。他在傅家坡客运站开车已40年。“傅家坡客运站代表了一代人的情感记忆,如今关闭了的确令人可惜,但从另一个角度看,铁水公空交通发达了,大家出行的选择更多了,也是好事。希望企业能成功转型,明天更辉煌。”柯方红说。

据了解,傅家坡客运站项目地块内原规划控制的商业用地、防护绿地拟调整为二类居住用地、商业用地、防护绿地等。这意味着,曾经的傅家坡客运站将在不久的未来以全新的姿态重回大众视野。

【责任编辑:徐璇】

Copyright © 2001-2024 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 合作咨询

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像