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不一样的“校车” 满载一样的希冀
□ 湖北日报评论员 周磊
阅读提要
国之大事与民生需求，恰是在一个个鲜活的现实场景中得以彰显。一趟车、一段旅途，这些温暖亲切的互动，不仅是美好的记忆，更将伴随孩子们的成长和未来。
“校车”的样子，原来不止一个样。
在革命老区福建三明清流县，近300名学生搭乘“复兴号”，每周往返乡镇与学校；20路公交车是武汉主城区最偏远的公交线路之一，11年来，20多名司机把它开成了“家长放心线”；在浙江最北端全域海岛县嵊泗县，岛际客船不仅保障着嵊泗各岛屿间的水上客运往来，更是偏远海岛乡镇中小学生的“水上校巴”。一辆辆特殊的“校车”，承载着希冀与梦想，驶进了每个人的心里，成为一道道亮丽风景。
地理环境的差异，发展程度的不同，决定了不同地区孩子的求学之路，有的需要翻山越河，有的需要长途跋涉。穿越山川、跨过河流，关照部分哪怕只是极少数孩子的现实需求，尽一切可能畅通他们的上学路，这是尊重地方客观实际的主动为之，是对关乎教育之事再难也要去做的生动缩影。
每一个孩子都是未来社会的希望，每一粒怀揣梦想的种子都值得被温柔以待。路是人走出来的，清流县被森林环抱，山多人少，不少乡镇不设立初高中，学生们得到县城求学。“复兴号”列车变学生口中“校车”的背后，是学校、车站和铁路部门通力协作的结果。从每周提前统计乘车学生名单，到开展客流调研摸查沿线乡镇需求，再到定制公交线路保障学生换乘……打破铁路部门制度规定，调整列车时刻表，解决下了火车如何接驳等问题，每一个细小环节都是对当地孩子求学路的有力托举。从以前“步行+中巴车+公交车”，到如今“步行+火车+公交车”，孩子们上学的耗时更短了，价格更低了，家长更安心了。
减轻孩子上下学的奔波之苦，缓解家长对孩子来回的安全之忧，是一件需要长期做下去的事。前些年，那个每天徒步4.5公里山路去上学的“冰花男孩”，令无数人动容。因山水阻隔等客观因素，不是每个地方的孩子都有条件乘校车去学校。那些偶然进入公众视野的艰难求学场景，或许并不具有普遍性，却真实反映出一个个孩子和一个个家庭的艰辛。船、火车、公交车等公共交通设施，在各方努力下成为偏远地区孩子的“校车”，这让我们看到，教育从来不只是家长和学校的事，更是需要全社会共同驱动的事。
在近日召开的全国教育大会上，习近平总书记深刻阐述了教育强国建设要正确处理好的重大关系，摆在首位的是正确处理支撑国家战略和满足民生需求。教育事业联通国家战略，孩子上学饱含民生需求，把公共交通开成“校车”，正是正确处理这对关系的一个有力印证。国之大事与民生需求，恰是在一个个鲜活的现实场景中得以彰显。一趟车、一段旅途，这些温暖亲切的互动，不仅是美好的记忆，更将伴随孩子们的成长和未来。
