荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 李金友 摄影 李岿）9月12日，北斗应用大会在武汉经开区开幕。武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超以“风起北斗 智联车谷”为题，向与会的全国卫星导航与位置服务领域的院士、专家和科研院所、高校及行业龙头企业推介中国车谷：“我们将打造全国汽车领域北斗规模化应用先行区、全省北斗产业发展高地，还拥有三大‘北斗宝地’，欢迎前来逐梦、圆梦！”
图为：北斗应用大会现场。
北斗系统是我国重要的时空基础设施，已广泛应用于我国经济社会发展的各行各业，加速融入交通、能源、通信、金融、水利、自然资源等核心基础设施。大会发布的《2024中国北斗产业发展指数报告》显示，我国北斗产业已进入规模应用、高质量发展的新阶段，以武汉、郑州和长沙为核心的华中鄂豫湘地区是北斗产业发展的五个热点区域之一，交通运输行业是北斗最大的专业应用市场。
“去年，我们在国家首批‘双智’试点考核、全国智能网联测试示范区能力评估均排名全国第2。”唐超介绍，作为最早设立的国家级经开区之一，武汉经开区拥有世界级的汽车整车及零部件产业集群，10家整车企业、14座整车厂的新能源汽车产能超140万辆，形成国家队（东风乘用车、东风岚图、东风猛士）、合资品牌（东风本田、东风日产）、新势力（路特斯）“三足鼎立”的新能源汽车发展新格局，还是工信部“国家智能网联汽车测试示范区”、住建部“智能网联与智慧城市协同发展试点”等创新战略的核心承载区。
图为：唐超以“风起北斗 智联车谷”为题，向与会的各界推介中国车谷。
“作为‘中国车谷’，我们正在打造智能网联汽车应用高地、‘车路云一体化’应用高地、低空经济多样化应用高地。”唐超表示，随着新能源汽车进入智能网联“下半场”，必将加速北斗规模化应用，特别是武汉建设触达千万人口的无人驾驶运营城市，对路侧设备定位的精确性、高精度地图导航提出了更高要求，需要部署、建设更多北斗基准站、北斗差分站，通过“5G+北斗”，在地下车库、隧道等区域也能保持厘米级精准定位、毫秒级时延，“成为全国汽车领域北斗规模化应用先行区、全省北斗产业发展高地”。
“我们热忱欢迎北斗产业链上下游企业，包括芯片、集成、终端、运营等环节企业，前来共享市场机遇。”唐超向与会嘉宾介绍武汉经开区的三大“北斗宝地”。
智能网联汽车应用区：这里有武汉首条千亿大道——东风大道，可以和东风集团总部、东风研发总院，正在进入智能化“下半场”的东风猛士、东风岚图、东风奕派、东风风神，以及东软、中国电子、科大讯飞、星纪魅族、芯擎科技等武汉智能汽车软件园的龙头企业“做邻居”。
“车路云一体化”应用区：这里是百度萝卜快跑在全球最大的运营区域，车网智联公司在这里建设全市“车路云一体化”运营平台，华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区也在这个区域。
低空经济场景应用区：这里有湖北省规模最大的通用航空机场，以及水深12米、可停靠万吨级轮船的优质深水港口，覆盖安徽、河南、江苏等六省的国家华中区域应急救援中心落户于此，吉利汽车、中创新航均在此布局。
唐超表示，武汉经开区将拿出实实在在的政策，从供应链配套、基金直投、人才引进等方面大力推动北斗规模化应用，推进“北斗＋”融合创新与“＋北斗”时空应用，有力推动各领域智能化发展和形成新质生产力。
