极目新闻评论员 徐汉雄
9月17日，有网友发视频称，上海知名外卖小哥陈思出车祸受伤。9月18日，陈思的一位朋友证实，陈思头天晚上在嘉定区送外卖时确实遭遇了车祸，“骨折，（伤得）也不轻”，目前正在医院治疗，有朋友在身边陪同。（据9月18日金羊网）
陈思被证实因车祸住院（图片来源：视频截图）
这真是令人牵挂和担忧的消息。陈思此前曾多次被媒体报道，他创业失败靠“跑单”还清债务的励志故事，在网络上引发热议。来自江西抚州的他，因在老家开饭店亏损严重，背负贷款来上海闯生活。2019年，刚来上海的陈思在饭店当厨师。2020年他加入众包骑手，主业做厨师，副业送外卖。后来，干脆专职送外卖。
陈思自称是特种兵式工作，以超强度的工作赚钱，又把个人花销降到最低。陈思曾坦言自己把赚钱放在第一位，不建议被模仿，希望他人量力而行就好。
陈思现象一度是个话题，被认为是以超强身体素质支撑超强劳动的个例。“每个行业都会有特殊案例，陈思就属于外卖行业中的特殊案例。”复旦大学教授张志安对于骑手和平台有一定研究。他表示，陈思超常规的劳动、超强度的体力透支，加上超娴熟的送单效率，共同构成了他的收入。在向陈思的勤劳致敬的同时，张志安也表达了自己的担心，就是这样的高强度工作会带来身体隐患和健康隐患。另外，超高速工作以后人的注意力和体力容易跟不上，可能会发生交通事故。
张志安所担心的也是公众所担心的。长期以来，外卖骑手的安全与健康一直被大家所牵挂。陈思不幸发生车祸，大家所担心的事发生了，这令人更加关心骑手的安全。愿他早日康复，愿骑手们能一路顺风，能安全完成每次的配送工作。
陈思是非常勤奋与刻苦的骑手，他自称刚做骑手的时候一天干18个小时，一个月就休息一天。后来平台出规定，一天只允许工作12小时，他就马上到另一家平台注册骑手，就是多个平台接单。这真是玩命的干法，风里来雨里去，让他看上去比实际年龄要显得老成。双手黝黑，手上有伤痕。“有冻的，还有摔的，摔了就拍拍灰起来再跑。”他如此轻描淡写。但骑手们与时间赛跑，常人看着心惊，希望他们能一路平安。
常言道，安全才是最快的配送速度，因为一旦发生事故，就得不偿失，人因此受伤吃亏，要花钱治疗，还会因此影响更多的工作安排。抢速度原本是为了能多跑单，一旦不慎发生事故，养伤期间就无法接单了，岂不是事与愿违。
骑手的勤奋令人尊敬，也令人心疼。公众宁愿他们的脚步慢一些，能有更多的安全保障。平台限制接单数，也是为了保障骑手的休息。在骑行安全的保障方面，还可以有更多的制度设计，比如，优化路线的安排，精确配送地址，宽限送单时间，减少超时的处罚，增加配送费，让骑手不至于那么争分夺秒抢速度。除了平台在考核上多些以人为本，骑手也要心存敬畏，要懂得“欲速则不达”的道理，遵守交通规则，做好安全出行，对自己负责，也是对家人负责，对他人负责。安全才能回家，安全是永恒的课题，各方怎么加以重视都不为过。
