荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 张蒙洁 谢乐杰）9月25日，由开沃新能源汽车集团股份有限公司生产的3台无人驾驶公交车运抵荆门，这标志着荆门锂电片区的无人驾驶公交项目取得了重大进展，城市公共交通迈向了智能化的新时代。
无人驾驶公交车运抵荆门。通讯员 供图
这3辆无人驾驶公交车属于小巴车，车长 4.5米，车高2.6米，时速为30千米，每辆车可载客12人。车辆装配了由激光雷达、毫米波雷达、AI视觉相机等构成的感知系统，可以实现L4级高度的无人驾驶，能精确进站和自动避障，应对各类城市复杂交通场景。
无人驾驶公交车运抵荆门。通讯员 供图
无人驾驶公交车即将开通运行的线路为，官堰湖大道-交通大道一高新路一龙井大道环线，全线约9公里。在双创中心、亿纬五区北门、亿纬六区、亿纬二区、奥美医疗设置站点，双向共计10个站台，站台按需建设6米、10米智慧候车亭以及智慧站牌。
无人驾驶公交车运抵荆门。通讯员 供图
与普通的公交车相比，该车使用电力驱动，电子制动，用网络控制正常的行进与停止。掇刀区交通运输局相关负责人表示，“在生产厂家完成功能测试后，我们还会在10月中旬会对无人驾驶公交车进行其他测试，通过后将正式投入使用。”
据悉，自动驾驶分为L0到L5六个等级。L0级是没有自动化,油门、刹车、方向盘全程由驾驶者掌控。L3级是目前比较常见的,是有条件的自动控制,车可以在大多数路况下自动控制,驾驶者不需专注于路况,但有方向盘、油门、刹车，工作人员可在必要时接管车。L4级是高度自动化，车能在特定区域内可以实现全面自动驾驶,遇到特殊情况时才会干预。
