荆楚网（湖北日报网）讯(记者陈泉 通讯员张筱梅、向文谦）9月26日，记者从“创新引领 新质焕能”武汉检验中心科技日暨中国商用车性能极限挑战新闻发布会获悉，联合重卡“火麒麟”天然气半挂牵引车成功挑战了CCVC天然气半挂牵引车综合最低气耗极限；犀重汽车18吨纯电动洗扫车，在保证高效洗扫率的前提下，刷新CCVC纯电动洗扫车作业电耗的最低纪录。
图为：活动现场。
本次活动由中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司主办（以下简称武汉检验中心），武汉检验中心隶属于中国汽车技术研究中心有限公司，是全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和专用汽车分技术委员会秘书处，牵头制修订了国家及行业标准150多项。武汉检验中心位于国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区（武汉经开区）。武汉检验中心作为武汉园区检验检测行业的龙头企业，在这里，一台车，不出园区，就能完成几乎所有检验检测项目，同时检测能力获得国际权威认证机构认可。
图为：活动现场。
活动当天，武汉检验中心发布了中国商用车性能极限挑战最新挑战情况。来自联合重卡的“火麒麟”天然气半挂牵引车，以及犀重汽车的18吨纯电动洗扫车纷纷完成中国商用车性能极限挑战。本次挑战的成功，不仅彰显了我国在新能源商用车领域的产品研发实力，更为推动整个商用车行业向更加绿色、高效的方向迈进贡献了重要力量。
天然气重卡能赚能省，百万公里省出一台车？
联合重卡“火麒麟”天然气半挂牵引车，作为首个参与CCVC极限性能挑战的新能源商用车，首战获首胜。它在中国商用车性能极限挑战组委会的确认下，以25.8kg/100km的综合气耗成绩，超越26.3kg/100km的挑战目标，创下了CCVC数据库最佳经济节气类天然气半挂牵引车综合最低气耗。
气耗，作为天然气重卡运营成本的关键要素，其降低直接意味着每公里运营成本的缩减，进而显著提升盈利空间。在油价波动频繁的当下，降低气耗更是企业或个人实现成本控制与效益提升的重要途径。
“满载百公里综合气耗 25.8kg，每年可节约燃料成本1万元左右。100万公里等于多赚了一台半的车......”集瑞联合卡车营销服务公司总经理助理潘蕾在分享环节中表示，该车之所以能够实现低气耗，主要得益于搭载了精确标定的智能热管理系统；采用了发动机无喷嘴的CFV连续流技术。从而在降低发动机附件消耗功和摩擦功的同时，让发动机的燃烧控制更为充分。“较主流竞品轻200KG以上，减重不减质，每年可多赚8000元以上。”
市政领域设备更新，纯电动洗扫车势不可挡？
环卫车作为公共领域车辆，在现代化城市管理中承担着至关重要的角色，洗扫车作为环卫车领域功能最复杂的车型之一，要想将整体作业电耗做到最低的同时，兼顾出色的作业能力，其中的技术含量不言而喻。犀重汽车在此次挑战中直击行业痛点，参与挑战的18吨纯电动洗扫车，以97%的洗扫率，20.3kWh的电耗成绩，突破23kWh的挑战目标，一举刷新了CCVC数据库最佳经济节电类纯电动洗扫车最低作业电耗。
“我们车辆集路面洗扫、清扫、路沿刷洗、喷雾降尘、手持喷枪作业等多种功能，一次充电可连续作业12小时以上。”犀重汽车研究院院长李峰表示，纯电动环卫车具有低噪音、零排放等优势，但续航里程、电池容量等方面依旧是整个新能源行业发展的技术突破点。犀重在造车时摒弃了传统燃油车的动力系统布置形式，基于轴向磁通电机打造集成、分布式电驱动系统，以及匹配集成化电驱模块和专用电动化底盘，实现了车辆小型化、轻量化。“18吨洗扫车风机作业能耗相比竞品低约30%，7吨扫路车作业能力接近竞品10吨电动扫路车水平。”
科技，是推动社会进步的重要力量，也是检验行业不断前行的核心引擎。“中国商用车性能极限挑战”简称“CCVC（英文：Chinese Commercial Vehicle Performance Ultimate Challenge）”，秉持“专业、公平、公正”的原则，是由中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司打造的商用车行业极限测试平台，旨在通过客观、专业的技术手段和方法，深入挖掘商用车的性能潜力，验证产品性能，树立行业标杆。武汉检验中心相关负责人表示，武汉检验中心举办此次活动，是为了搭建一个集技术交流、成果展示、合作探讨于一体的汽车产业科技交流平台，共同推动汽车行业高质量发展。
