湖北日报讯（记者林晶、肖杨、通讯员肖帆、李杏）2.5万吨重的转体桥，以每分钟1.5度的速度，逆时针旋转99.1度。9月27日7时30分，经过两个小时紧张施工后，武天高速跨天仙铁路转体桥成功转体。至此，武天高速天门东段全线贯通，预计年底通车。全线通车后，天门至武汉将实现1小时直达。
武天高速全长91.28公里，采用双向6车道建设，设计时速120公里。该大桥是全线的控制性工程，全长290米，其中转体段长133米，宽38.76米，重2.5万吨。转体桥由中铁十一局负责实施。
5时30分，黑夜中的“巨无霸”几乎与铁路平行而立，关闭铁路线路电源，一声令下，“巨无霸”缓缓蠕动。“0.2、0.5、1、1.5”，转体速度不断加快，转体的姿态、角度、距离等参数也在电脑上清楚地显示。
“2.5万吨和99.1度的转体重量、角度都不是最大，但是综合起来，这么大难度的转体不多见。角度大，转体时间就长，重量大，惯性也大，转体控制难。这就相当于一个大胖子要在短时间内完成翻身，要求极高。”中铁十一局武天高速跨天仙铁路转体桥项目部经理余高银比喻。
最终，转体桥以平均每分钟1.5度的速度完成转体。“目前转体桥梁的平均转体速度为每分钟1度，这次的转体速度是较快的。”中船双瑞（洛阳）特种装备公司参与了全国约40%的转体项目，现场负责人介绍。
据介绍，武天高速是国家高速公路网武渝高速（武汉至重庆）的组成部分，通车后，武汉到天门行车时间将由2个多小时缩短至1个小时。延伸至重庆后，将形成武汉经天门至重庆的高速公路重要通道，在沪蓉、沪渝高速间形成一条新的东西向快速通道，有效缓解沪蓉、沪渝高速交通压力，同时推动天门、汉川等地与武汉全面对接发展。
