荆楚网（湖北日报网）通讯员李季 饶鸿捷
10月23日1时，黄石1000千伏特高压变电站配套的3条500千伏送出线路成功送电，预计最大可输送5948兆瓦电能，相当于两个黄石电网供电容量。
作为武汉－南昌1000千伏交流线路工程的重要组成部分，黄石1000千伏特高压变电站可大幅提高鄂东地区电力供应能力，为区域经济发展助添新活力。
按照国网湖北省电力有限公司的统一部署，由国网湖北送变电公司承建的黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程全长共计71.23公里，172基铁塔，线路走廊途径黄石市阳新县、大冶市、黄石市铁山区共3个区域，沿线群山环绕、房屋交错、河网纵横，建设高峰期，现场作业点面超过100个。国网湖北送变电公司副总经理邹俊直言，工程时间之紧、跨越之多、风险之大，在他的从业生涯中是首次遇到。
兵团作战，众人拾柴火焰高
一个普通超高压工程电网建设，需要投入多少力量？答案是200人，而在黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程施工现场，答案是1400人。
“针对工程点多面广战线长的难点，我们试点区域化管理模式，依据地理区域规划将工程切分为5个子项目，每个项目安排专业团队全权负责。”工程项目经理张周介绍。首次推行区域化管理模式，既是务本之策也是务实之举，虽然没有前例可循，但大家摸着石头过河，根据项目的紧急程度和重要性设定优先级，合理分配资源和人力，确保了关键工序、重要节点得到优先支持。
在张力放线过程中，最大的挑战就是跨越施工。黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程第一阶段施工需跨越220千伏线路12次，110千伏线路9次，高铁3次，普铁2次，高速公路1次，国省道3次，安全管控压力之大，不言而喻。
为了保障工程顺利推进，国网湖北送变电公司举全公司之力全面支持现场施工。公司执行董事、党委书记施通勤和总经理、党委副书记程正金常驻现场、靠前指挥，统筹协调各方资源；安监部、施管部等职能部门现场提供技术服务支撑，帮助项目部严把安全质量关；输电运检分公司、应急管理中心、机具管理中心3家单位89名成员火速增援，43套张牵设备，6台灯塔，90套头灯……各类机具设备与施工物资陆续按期到货。
“应急管理中心线路抢修班配合检修任务，提供安全监护和后勤保障支撑，安监部继续深入一线现场进行安全稽查，切实保障工程安全可控在控……只要大家拧成一股绳，一条心，就没有翻不过的山，也没有过不去的河。”邹俊在项目部内部协调会上铿锵有力地说道。2个月完成杆塔组立，2个月实现线路贯通……大兵团联合作战，既降低了安全风险，也提高了工作效率，让电网工程建设跑出了“加速度”。
酷暑暴雨，党旗飘扬映初心
入夏后，黄石地区梅雨、高温天气接踵而至。“7月份，基础施工和立塔作业紧锣密鼓地进行中，但是连续20天的降雨，导致路面坑坑洼洼，旋挖钻机等机械化设备进不去也出不来，为保证施工进度，张周紧急调运1万多块钢板，筑起交通通道，为整个工程建设赢得了宝贵时间。
8月11日，一夜暴雨，位于阳新县白沙镇的GB63-GB69共7基杆塔四周的稻田由于地势较高，溢出的雨水不断涌向塔位，尽管提前做好了准备，设置了排水沟，但塔位附近的水还是没过了脚脖子。第二天暴雨还在继续，47岁的老党员赵辉带着增援队伍冒雨赶到现场，拓宽挖深排水沟，大家都变成了泥人，但没有一个人叫苦叫累。
暴雨过后就是高温，8、9月份正处在立塔、放线高峰期，黄石地区最高温度达到近40度，湿度到了80%，整个黄石像被捂在一个大蒸笼里，树叶纹丝不动，张力车热得发烫。9月3日，在GF35张力放线场，施工人员早上7点就开始作业，46岁的党员、放线指挥卢振兴将一桶绿豆汤放进休息区，3个西瓜依次摆开，一天的工作正式开始，张力机在轰鸣声中开始牵引绳展放。4名高处作业人员穿着空调服，沿着脚钉，一步、两步、三步……朝铁塔顶端爬去。上午11点，烈日当空，现场两百多名作业人员衣服已经湿透，汗水从脸颊上一滴滴滑落，此时第二根导线已完成锚固。面对高温天气，卢振兴指挥施工人员有序离场，边走边向工友们调侃道：“6点起床，7点到达现场开始作业，11点返回驻地，下午3点重新开工。机器都扛不住，我们必须扛住，要和老天爷斗上一斗。”
10月8日，美丽的大冶湖畔，烈日当空，水面反射着耀眼的光芒。应急管理中心线抢修班班长李皓和队员们身穿橘黄色应急服，正在转运施工所用物资，这已经是他们当天第3趟了。“由于3基杆塔位于大冶湖中央，陆地交通无法到达塔位，收到信息后，我们4名队员火速支援，利用冲锋舟帮忙转运施工机具、材料以及施工人员，为施工提供便利。”李皓介绍，15名施工人员，200多套大小物资陆续送达塔位，一天要来回七八趟。为了施工任务圆满完成，连续10天的来回往返，构建了一条水上运输线。工程建设中，党员的先锋模范作用充分发挥，让广大工程建设者的内生动力充分释放，在打造精品工程的实践中彰显了国家电网人的“硬核”担当。
跨越高铁，昼夜奋战不停歇
10月14日，在GF37号铁塔下进行例行检查时，复兴号高铁如同子弹般从银线下飞驰而过，这让他回想起一个月前成功跨越高铁和普铁的施工经历，项目总工秦川的自豪之情溢于言表。
“武九客专封网工作可以启动。”9月19日凌晨，接到动工通知后，6名高空作业人员身着安全装备，头戴顶灯，攀登至电气化铁路两侧7层楼高的钢管跨越架上。他们人力展开封顶网，确保引绳和导线不会坠落到电气化铁路和10千伏线路上。与此同时，应急抢修班班长李皓操控系留无人机升空，协助夜间高空作业。在凌晨的夜空中，系留无人机如同一颗小太阳，照亮了整个铁塔，为夜间监护滑车过线提供了充分的照明和安全保障。
在不远处的GF37-GF38、GC102-GC103和GE37-GE38三个区段内，三条并行线路同时进行跨越武九客专施工作业。6台大型灯塔同时启动，现场灯火通明，20台张牵车，7台吊车同时投入，200余名作业人员各司其职，机械轰鸣声，现场吆喝声交织在一起，打破了夜间的宁静。“为了确保铁路正常运行，只能利用夜间“空窗期”进行跨越高铁架线施工，每晚有效作业时间不足4小时。”工程项目副经理李健波介绍。
在野外，四周一片漆黑，只有灯光下飞虫飞舞的身影清晰可见。尽管已是秋季，身着一身长袖，蚊子依然无孔不入，一个个红彤彤的小包在施工人员的脸上和脚踝上分散开来。然而，他们因工作繁忙而未能留意到那些轻微的不适。今年26岁的施工员杨雨，戴着眼镜，温文尔雅，谈及当时的场景，自豪而又含蓄地说道：“从9月24日至9月28日，我在这里和大家一起奋战了5个昼夜，当时就是想着，老师傅们都能扛住，我为什么不行。”青年之字典，无“困难”之字，90后也能撑起一片天。
9月28日凌晨3时50分，经过连续十个夜晚的不懈努力，工程成功跨越高铁和普铁的架线施工任务圆满完成。尽管疲惫，大伙儿的脸上还是洋溢着胜利的微笑。杨雨拿出手机，记录下灯塔照耀下那一条条银色的线路，在朋友圈配图里附文：“白天不懂夜的黑，而我却懂你的美。”
10月3日，500千伏黄永线、黄磁一回线全线贯通。
10月8日，500千伏黄磁二回线全线贯通。
10月22日0时46分，黄永线及黄磁一、二回线第一阶段充电结束。
10月23日1时，3条500千伏线路成功送电。
黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程所属3条线路的成功送电是在“非常复杂”的情况下，国网湖北送变电公司采取“非常措施”后实现的“非常速度”，安全可靠高效的电力保障为地区经济高质量发展夯实基础、注入新动能。
