
湖北日报讯(记者戴辉、通讯员靳晰)10月25日,随着最后一节钢箱梁精准落位,由在鄂央企中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥合龙。

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里,是黄河上最长的公路桥梁。其中,主桥长1010米,为双塔双索面组合梁斜拉桥,主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。其斜拉索施工精度达千分位级,主梁施工实现相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。
中交二航局针对全国首次采用的无主筋钢壳混凝土组合索塔,实现主塔快速化装配施工。同时,采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索,且内置光纤具备通讯功能,可长期、实时对自身索力状态实施监测。

安罗高速黄河特大桥,是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道,建成以后,将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道,对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合,促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
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