湖北日报讯 （记者左晨、通讯员周丽琴）11月5日，东风汽车宣布，前10个月整车销量201万辆；新能源整车销量70万辆，同比增长82.3%。具体来看，自主品牌整车销量为111万辆，同比增长40.2%。整车出口销量为20.2万辆，同比增长12.2%。
极具竞争力的产品背后，是东风汽车深厚的技术实力。10月26日，东风汽车第十次党员代表大会透露，东风汽车连续两年新增发明专利行业领先，有效专利突破2.4万件，“十四五”以来牵头、参与制定的国家、行业标准数量居车企第一，连续五届位居国家企业技术中心评价前列，形成了新能源全产业链技术资源布局。
在东风汽车研发总院研发大楼旁边，一间不起眼小车间的卷帘门上印着“创想空间”4个大字，这里是东风奕派eπ007电动赛车的开发基地。近百平方米的空间，诞生了1支全国知名的“冠军赛车队”、两名职业房车赛事“赛车手总冠军”。2017年，几名20多岁的青年工程师因热爱赛车聚到一起，随后东风汽车同意组建由研发工程师为主体的赛车队，不仅拨了钱、建了改装车间，也开发出了东风自己的赛车。
罗建武，是东风汽车研发总院乘用车动力中心新能源动力总成技术总工程师，从事电动化自主技术开发20余年来，他和团队从零起步，摸着石头过河，成功开发东风汽车首款自主高集成电驱动模块HP3.2a、猛士917双电机两档电驱动总成，攻克多项新能源三电系统关键核心技术。
东风汽车研发总院新能源动力总成技术总工程师陈亘，带领团队打造了全新马赫1.5T混动专用发动机，让发动机热效率提升至45.18%。他说：“家国情怀就是奋斗源泉。”现在，他们正在马不停蹄地规划和开发马赫4.0产品序列。
据悉，东风汽车研发投入占销售收入比重超6%，建成了智能软件中心、创新设计中心、汽车电子联合实验室、武汉全球创新中心等一批研发试验基地。今后5年，东风汽车将聚力实现向新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，到2035年全面建成具有国际竞争力的世界一流企业。
