极目新闻评论员 徐汉雄
11月9日下午，“郑州交警”公众号发布《交通管制通告》：因郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，为尽快清理相关物品、确保道路通行安全，决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施。（据11月9日央广网报道）
同日，“开封发布”公众号也发布《交通管制通告》，决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道开封段非机动车道实行禁行措施。
相关通告截图（图片来源：“郑州交警”公众号）
11月9日，三家单车运营公司发布《郑州共享单车使用联合公告》，其中包括指定用车区域，不得超出运营范围；不得超区骑行，超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车等。
这三箭齐发，用意不言而明，为火爆的夜骑开封降温甚至是直接踩下了刹车。近来，郑州大学生夜骑开封迅速在网络走红，并引发众多参与者。上个周末，夜骑开封带来的更多是感动，浩浩荡荡的夜骑大军让人看得热血沸腾，被认为是青春的具象化，是大学生活中的一次有趣冒险，展现了年轻人的活力和探索精神。也有声音提醒注意交通安全，做好对骑行的引导与服务工作。
到了这个周末，虽然郑州与开封两地的相关部门“有备而来”，为又一次夜骑高峰的到来采取了相应的服务措施。诸如车道线被刷新，并增设隔离护栏，非机动车道被拓宽成为两车道，对沿途摆摊设点的情况进行清查和规范，交警等职能服务部门的工作人员周末紧急加班，为大学生夜间骑行做好安全保障。然而，这次的骑行可能比上周更热烈一些，给交通出行带来巨大压力。
由于夜骑人数过多，11月8日深夜，在郑开大道已出现交通拥堵的情况，部分路段几乎完全被“骑行大军”占据，而夜骑过后的郑开大道，沿途道路特别是道路交叉口都遗留了大量白色垃圾。路途中，随处可见共享单车以及倒地的护栏。郑州交警不得不连夜对相关道路进行临时交通管制。
骑行的火爆场景
夜骑开封与其他在网上走红的事件一样，一旦在网上出圈，就会带来跟风与模仿。广场效应下的泼天流量给公共服务带来空前的压力测试，当客流超出了现实的承载力，不得不进行降温处理。河南开封媒体发文喊话夜骑大学生：骑行不必扎堆，也不必深夜。三家单车公司深夜发布倡议，希望大学生能够慎重考虑并减少此类从郑州骑行共享单车至开封的行为。
夜骑开封并没有错，一开始对此张臂欢迎也没有错。这原本是大学生自发的旅行。善用流量，接住这波流量，是应有之义。但任何事情往往都有两面性，物极必反，过犹不及，当夜骑成了一场集体狂欢式的行为艺术，“有骑自行车的，有骑摩托的，还有徒步的，另外还有看热闹的，人太多了。”这势必带来道路拥堵、城市拥挤以及其他安全隐患问题，也在网上引来了更多的理性讨论，认为不必跟风骑行，以减少对正常生活秩序的影响。
大学生夜骑令人赞叹，郑州、开封两地全程护航服务也十分周到，进行降温或踩刹车也是保驾护航的一种方式。常言道，无论走了多远，别忘了为什么而出发。今年6月，4名郑州女大学生为吃灌汤包夜骑开封，开了先河。这最初是好奇，是向往，是历练，后来的众多模仿者，也是为了看到更加广阔的人生风景。只要是能达到这个目的，又何须扎堆夜骑。就如网友所建议的，闲时约上三五同伴，不紧不慢，不慌不忙，乘兴出发，任何时候都是好时光。一哄而上，盲目跟风，这种旅行体验未必好。
错峰出行的体验更佳，停下来等一等自己的灵魂，让灵魂跟上自己的脚步，也是为了能走得更远。相关禁行措施，或许只是个暂停键，火爆的骑行给郑州、封城两地正常工作生活带来的诸多不便应该被正视。网友们也在评论区留言道：“道路千万条，安全第一条。想走就走的骑行固然好，但一定要注意秩序和安全。”
“青春既要passion更要平安”，相信在找到一个安全有序的办法后，骑行能更加稳健。诸如，可以像举办马拉松赛事一样，择日举办专门的骑行活动，也可以开辟专门的骑行通道，或者实行骑行数量上的控制。如何既发挥骑行的热情，给文旅市场带来活力，又不影响到其他人的工作与生活？相信只要开动脑筋，总能找到两全其美的办法。
