湖北日报全媒记者 周鹏 通讯员 刘小进 王星予
习近平总书记考察湖北时强调，要系统提升开放枢纽功能。作为湖北重点打造的空中出海口，花湖国际机场如何进一步做强开放枢纽？
11月8日17时01分，I98838航班从河内飞来降落鄂州花湖国际机场，运载的1140公斤货物通过“空空中转”，于9日凌晨4时46分由顺丰航空运往郑州。
“随着花湖国际机场口岸功能的不断完善，国际货运航线持续加密，‘空空中转’的场景已成为日常。”湖北国际物流机场有限公司副总经理李伟介绍，“空空中转”按中转性质分为国内转国内、国际转国内、国内转国际、国际转国际4种场景，按通关模式和操作模式，共有16种中转业务模式，花湖国际机场已具备这16种业务的保障能力，可为全球航空物流提供新的解决方案。
“通过精准对接和高效协作，‘空空中转’缩短了国际中转航班衔接时间，花湖国际机场已经可以做到整板仅需4小时、拆板6小时的速度。”李伟说，货物经鄂州中转以后，从达卡进港的航班载运率提升了4倍，到仁川航班的出港载运率提高了近3倍。“整体物流运输成本降低了20%以上，货物周转时间减少了两到三天。”
通过“空空中转”，达卡—鄂州—仁川航线出港的货物以服装辅料为主，而进港货物更多为成衣，这样形成了一个产业链闭环，花湖国际机场已深度嵌入全球供应链。
为优化流程与提升效率，花湖国际机场正在打造一站式的货运中转平台。该平台将集成“在线运单提交与即时通知、货物操作节点实时追踪、数据无缝对接、数据汇总统计”四大核心服务功能，为中转业务提供更加便捷的服务。
自“空空中转”实施3个月以来，花湖国际机场已成功完成了近1000单业务。
李伟表示，花湖国际机场将整合机场、航司、货站等优势资源，不断提升中转能力、效率和品质，系统提升开放枢纽功能，打造具有货运枢纽机场核心竞争力的“E转全球”国际中转产品，为湖北深度融入全球产业链、供应链打通“空中动脉”，打造内陆开放高地。
