项目现场 摄影：楚天都市报极目新闻记者刘孝斌
楚天都市报极目新闻讯（记者刘孝斌 王柳钦 通讯员黄宣 朱菲 姜萌）记者获悉，武汉地铁12号线迎来双喜，车辆装配生产昨日正式开工，秦园路站至公正路站盾构区间右线20号顺利贯通。
11月21日上午，位于黄陂区的武汉中车长客轨道车辆有限公司总经理娄玉飞宣布武汉地铁12号线车辆装配生产正式开工。这标志着武汉地铁12号线的运营车辆正式进入装配阶段，预计第一列列车将在今年年底前下线。
武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座，串联武汉三镇，两次穿湖（墨水湖、沙湖），三次穿江（两次长江、一次汉江），经过武汉市7个行政区域，连接12个客流集散点，是世界第二长、亚洲第一长的地铁环线。
武汉中车长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，武汉地铁12号线作为是华中区域第二条全自动驾驶智慧列车，采用了先进的智能地铁技术、敞开式司机室设计，实现A型铝合金车的紧急疏散门首次设置在武汉全自动驾驶车辆上，在紧急情况下更加便于乘客撤离及日常安全管理。
11月20日，随着“井冈山4号”盾构机刀盘破洞而出，由中铁四局承建的武汉地铁12号线秦园路站至公正路站盾构区间右线顺利贯通，为12号线工程按期通车奠定了基础。
项目负责人介绍，秦公区间隧道全长2.5公里，其中下穿沙湖段长约1公里。区间地质条件较为复杂，对盾构掘进各项技术参数要求极高，安全管控难度极大。项目部为此多次组织专家论证会对盾构机设计方案进行研讨，施工团队加强同步注浆管理，调整同步注浆模式，实现了成型隧道无渗水点。
