武汉地铁志愿者向乘客宣传《城市公共交通条例》。通讯员供图
□楚天都市报极目新闻记者 黄永进 潘锡珩 通讯员 刘诗雨 陈祺民 涂举学 产启斗
作为我国城市公共交通领域的首部行政法规，《城市公共交通条例》（以下简称《条例》）于12月1日在武汉市正式施行。近日，极目新闻记者从武汉市交通部门组织召开的专题工作会上了解到，武汉公交与武汉地铁分别推出了一系列新举措：重点提升城市公共交通的服务质效，持续开展线路优化，加强出行信息服务，创建地铁品牌服务，推广定制公交服务，提升适老化无障碍服务水平。
地铁站对特殊乘客推出无障碍服务
武汉地铁8号线洪山路站，老年乘客占到日常客流的约六成，其针对特殊乘客的特色服务成为武汉地铁无障碍服务的缩影，曾获评为“地铁无障碍服务精品车站”。
洪山路站为了方便乘客无障碍出行，推出了电话预约服务：乘客在出行前一天，拨打武汉地铁服务热线96556或车站电话，都可预约出行服务，地铁工作人员将准时守候，从进站到上车全程陪伴引导，让乘客乘车无忧。
针对部分长期出入该站的特殊乘客，车站工作人员则提供“订制服务”。值班站长李家权告诉记者，比如一位家住街道口的盲人乘客庞先生，每周两次固定时间要前往洪山路站C出口外的省直属机关医院做按摩理疗，车站工作人员便与庞先生提前联系，掌握他具体出行时间后，从站台接到乘客下车开始，一路把他护送出车站。
多个地铁站将实现虚拟换乘功能
“虚拟换乘”是指乘客在地铁两条线路间换乘时，先刷卡出站，上到地面再到附近地铁站后，再次刷卡进站的换乘方式。乘客采取“虚拟换乘”，在规定时间内完成附近两站的出站、进站，享受连续计费优惠。
以武汉火车站为例，4号线、5号线、19号线三条地铁线路在此交会，但4号线位于武汉站站房正下方，5号线位于武汉站东广场，19号线位于武汉站西广场，三座地铁站之间并未直接连通，因此，乘客无法在站内实现换乘。
乘客在此换乘时需要先刷卡出站，再前往另一个车站刷卡进站，不但需要重新计费，也无法享受里程接续，一定程度上增加了出行成本。近年来，不少市民呼吁武汉火车站尽早实现“虚拟换乘”，享受连续计费优惠。
武汉地铁工作人员介绍，目前武汉地铁已确定了技术实施方案，现阶段正在进行票务系统的升级和改造，未来将实现武汉火车站地铁4号线、5号线、19号线的虚拟换乘功能，以及武昌火车站4号线、7号线和11号线的虚拟换乘功能。
公交推动敬老线路和通学线路
在武汉公交常家山场站，750路的司机们用自创的“老年人安全乘车”顺口溜，为经常乘坐线路的老年乘客们送去一堂公交车乘坐安全课。通过图文并茂和实景演绎的安全乘坐知识宣讲。
“乘车错开高峰期，避免车厢太拥挤，车辆进站别着急， 待车停稳再移步，站稳扶牢再刷卡，看到座位就近坐……”车厢里750路司机戢磊，利用线路自创、自制的“老年人安全乘车”顺口溜小卡片，以通俗易懂和幽默诙谐的表达，让老年乘客了解安全乘坐公交车的相关知识。
会上，交通运输部科学研究院城市中心智能交通室主任吴忠宜表示，《条例》作为我国城市公共交通领域的第一部行政法规，明确了城市公共交通发展的基本制度设计。
作为行业指导条例，武汉市交通部门要求根据条例，研究制定武汉推动城市公共交通优先发展的具体政策举措，扩大政策实施的组合效应。下一步要着力城市公共交通提升服务质效，持续开展线路优化，加强出行信息服务，创建地铁品牌服务，推广定制公交服务，提升适老化无障碍服务水平；提升精细化管理水平，大力推进数治赋能，加强公交专用道管理，加强行业安全监管和职业规范培训。
武汉市交通局公共交通处相关负责人介绍，2025年，武汉将优化调整不少于40条公交线路，新开通学定制公交20条；加大电子站牌的维护和推广力度，来车信息实时预报覆盖率达到100%，预报准点率达到99%以上；未来两年，实现武汉火车站地铁4号线、5号线和19号线的虚拟换乘功能，实现武昌火车站地铁4号线、7号线和11号线的虚拟换乘功能；2025年，打造4条“敬老爱老公交线路”、创建“地铁无障碍服务精品站”。
