珠江口西岸的黄茅海碧波荡漾，一条长达31公里的“巨龙”跨海而立，连接着珠海市金湾区平沙镇与江门市台山市斗山镇。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后的又一跨海“超级工程”——黄茅海跨海通道近日正式通车，成为粤港澳大湾区互联互通的又一重要里程碑。
构建交通新格局
黄茅海跨海通道东接港珠澳大桥，西连新台高速，与西部沿海高速无缝衔接，形成了连接“香港—澳门—珠海—江门—粤西”的重要交通主轴。该通道采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，项目全长约31公里，其中跨海段长度约14公里。它不仅将珠海与台山的车程从1小时缩短至30分钟，更让粤港澳大湾区与粤西地区之间的时空距离骤然拉近。
对比港珠澳大桥和深中通道，黄茅海跨海通道打破了珠江口交通的“断点”，将珠海、江门、阳江等地连成一片，为粤西地区融入大湾区核心圈提供了更便利的通道。中山大学区域开放与合作研究院院长、港澳珠江三角洲研究中心教授毛艳华认为，黄茅海跨海通道的建成，推动粤港澳大湾区的交通网络布局进一步优化，促进区域内资源、资金、人才等要素高效流通。
位于珠海市金湾区的远东幕墙（珠海）有限公司是建筑幕墙领军企业。“黄茅海跨海通道的开通，为公司业务带来了重大利好。”远东幕墙（珠海）有限公司财务资金部负责人邢璟介绍，远东幕墙在香港、澳门是“高端幕墙整体解决方案优质服务商”，在港澳幕墙市场占有率名列前茅。公司大部分业务项目与港澳合作，为港澳客户提供设计、采购、加工、成品供应的全流程服务。“公司的原材料供应商来自江门等粤西地区城市，黄茅海跨海通道开通后，原材料运输时间、运输成本将进一步降低。经黄茅海跨海通道，从粤西购入原材料，成品再通过港珠澳大桥送到港澳客户手中，粤港澳大湾区条条‘超级链接’形成的交通新格局，成为公司战略发展的关键支撑。”邢璟说。
激发产业新活力
在台山市斗山镇，港商、广东合兴食用油有限公司董事长林荣灿感触颇深。“路通财通，黄茅海跨海通道的开通是我们选择台山建厂的重要原因之一。”林荣灿说，公司产品主要销往香港、澳门，过去物流时间和运输成本较高，而今通过黄茅海跨海通道运输，效率显著提升，企业的市场竞争力也得到加强。厂区不仅建设了炼油厂、榨油厂和智慧生产线，还计划在台山开展农副产品深加工业务，打造供港澳的优质产品基地。“台山的鳗鱼资源也非常丰富，未来我们将深耕本地资源，形成更完善的产业链。”林荣灿说。
产业链的优化不仅体现在时间和成本的降低，更在于资源的深度整合和潜能的释放。台山市斗山镇党委副书记、镇长李伟宏介绍，依托黄茅海跨海通道，斗山镇正积极引入高附加值的绿色食品加工和水产品加工项目，推动农产品深加工和出口创汇，全面提升产业链的价值。
“世界鳗鱼看中国，中国鳗鱼看广东，广东鳗鱼看台山。”台山鳗鱼因品质优良、出口量高而闻名于世，其活鳗出口量占全国80%以上。然而，开拓国内市场一直是台山鳗鱼企业的短板。
黄茅海跨海通道的开通为台山鳗鱼品牌化发展提供了契机。“过去，我们的产品通过冷链运输到香港商超，而现在运输更加高效，在产品新鲜度和物流成本方面都有显著优势。”绿盛食品有限公司副总经理卜洪金说，便利的交通不仅提升了运输效率，更带来了商机。越来越多的客商因交通便利来到台山实地考察，对鳗鱼产业的关注度和投资热情大增。
带来发展新机遇
位于江门台山市海宴镇的五丰村，因居住着大量归侨而被称为“小小联合国”。冬日暖阳下，客人们在村头广场品美食赏歌舞，在海滨红树林观鸟群看晚霞，体验着难得的休闲惬意。黄茅海跨海通道的建成，将五丰村纳入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，带来更多的客流和无限发展可能。
“以前从珠澳、港深来台山，需要耗费很长时间，现在跨海通道开了，游客的时间成本降低了，村子的文旅资源将引来更多关注。”五丰村党支部书记郑盈喜充满期待。未来，村里将继续围绕东南亚侨乡文化，开发特色项目、打造文旅品牌。
黄茅海跨海通道不仅缩短了时间距离，更使区域内城市功能和产业布局实现再平衡。依托该通道，珠海、江门、阳江等地进一步深化与香港、深圳的产业协作，形成以高端服务业、滨海旅游业和先进制造业为核心的沿海经济带。“粤西地区在承接粤港澳大湾区产业转移上有独特优势，交通改善后，将有助于粤西经济带快速融入大湾区经济圈。”毛艳华表示，未来随着跨海通道辐射范围的扩大，将进一步带动粤西地区的物流、制造、农业、旅游等多领域发展，释放更大经济潜力。
在粤港澳大湾区互联互通的进程中，黄茅海跨海通道的开通是重要一环。作为西部沿海经济发展轴的“主动脉”，其跨越的不仅是珠江口的碧波，更是区域间资源与机遇的鸿沟。随着更多产业的落地以及人流、物流、资金流的加速涌动，粤西地区将在交通红利的推动下迎来更多发展机遇。 （经济日报记者 喻 剑 ）
