湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 张启山
12月20日10时许，澳门横琴口岸出口，人来人往，许多市民、旅客选择乘坐澳门轻轨横琴线往来澳门和内地。
以前，从内地来澳门的旅客从横琴口岸过关，只能坐巴士或的士经过莲花大桥进入澳门。横琴线开通后，旅客能直接从口岸坐轻轨到氹仔，非常方便。当日，湖北日报全媒记者通过与铁四院澳门项目部项目经理邵翔视频连线，亲眼看到了这一幕。
今年12月2日，由在鄂央企铁四院参建的澳门轻轨横琴线开通运营，这是连接澳门特别行政区与横琴粤澳深度合作区的重要纽带，也是澳门特区政府重点打造的民生工程及澳门回归25周年的献礼工程。项目全长约2.2公里，设有“莲花站”和“横琴站”两个车站，全程行车时间约2分钟，班次约6分钟一班。
“我参与设计的轻轨让澳门人生活更便捷了，对此，我心里十分欣慰。”邵翔说，横琴线开通以来，每日高峰客流量达到1.6万人次，成了连接内地与澳门的重要通道。
25年来，铁四院的设计师们修桥架隧，从澳门回归时的莲花大桥，到2013年澳门大学海底隧道，再到澳门大学连接横琴口岸通道桥和澳门轻轨横琴线，一项项重点工程让澳门与内地紧密相连。
眼下，邵翔和同事正参与澳门轻轨东线工程的设计建造工作。
“今年是我来到澳门的第6个年头，作为来自武汉的澳门建设者，我愿意为澳门发展贡献更大的力量！”邵翔说。
