极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 覃凯 杨泽宇 郭向泽
12月25日，一个普通的工作日。武汉火车站的20条股道上，列车南来北往，穿梭不停。高峰时段，平均每2分钟就有一趟列车从这里发出，密度堪比地铁。这座繁忙的高铁站，即将迎来15周岁的生日。
繁忙的武汉火车站（来源：极目新闻记者潘锡珩摄）
15年前的12月26日，京广高铁武广段（以下简称“武广高铁”）开通运营，武汉火车站同步启用。15年来，这座现代化交通枢纽不仅见证了武汉迈入高铁时代的辉煌，更以其独特的魅力，悄然改变着无数人的生活轨迹，推动着城市的发展。如今，武汉站已成为全国通达度最高的铁路枢纽站之一，从这里出发，可以直达超过100个国内的城市。
武汉火车站（来源：极目新闻记者潘锡珩摄）
2009年12月26日，历经4年多建设的武广高铁正式开通运营，标志着武广高铁成为国家《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的长途高速铁路，也是我国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的长途铁路干线，也是当时世界上开通最长的高铁。同步启用的武汉火车站，将武汉带入高铁时代。
张晓芳（通讯员供图）
现任武汉站客运值班员的张晓芳，是武汉站投用后的第一批员工，她从校园走出，迈入这个现代化的铁路车站，实现了身份的转变。
15年间，她见证并亲历了武汉站的发展。“武汉站开站初期，每天发送的旅客量仅仅数以千计，次年2010年全年，也不过输送了403万人次的旅客；然而到了2013年，这一数字已跃升至千万人次；今年更是在国庆节期间创下单日发送旅客16.4万人次的历史新高，截至12月25日，今年累计发送旅客已达3258.6万人次。”
2009年武汉火车站老照片（通讯员供图）
15年前，武汉站启用时，武广高铁一条线串起11个城市。随着高铁网的不断延伸，如今，从武汉站乘高铁出发，可以直达全国超100个城市，这也让武汉站成为全国通达程度最高的铁路枢纽之一。
极目新闻记者了解到，在武汉站，像张晓芳这样的铁路工作者还有很多，他们为旅客出行保驾护航，而万千旅客也在这15年间，深切感受到了高铁带来的便捷与温暖。
“以前，我去广州只能坐绿皮火车，从武昌站出发，整夜颠簸，条件非常艰苦，而现在这个时间已经缩短到3个多小时。”家乡在武汉，在广州做生意的陈凯，保存了不同时期的火车票，从纸板票到红色软纸票，再到蓝色磁卡票。如今无需车票，他直接使用身份证即可刷脸乘车。“今年6月15日，武广高铁再次提速，武汉至广州最快仅需要3小时22分钟，让我有了更多的时间去陪伴家人，真是太方便了！”陈凯的经历，正是高铁改变生活的生动写照。
武汉退休教师李慧萍和武汉站的故事也让人感慨，她见证了武汉站从无到有的全过程。“我记得很清楚，2009年武汉站刚建成的时候，我还特意来参观过，那时候武汉热闹得像过年，大家来了之后都感慨，武汉站太大，太美了。”
后来，女儿在深圳工作、成家，武汉站也成为李慧萍经常光顾的地方。“以前交通不便，我们只能偶尔相聚，武汉站开通后，我可以随时坐高铁去看她。高铁不仅缩短了地理上的距离，更拉近了我们母女的心。”
2010年武汉火车站老照片（通讯员供图）
15年，武汉站不仅见证了中国高铁的飞速发展，更给亿万旅客的生活带来新的变化。15年，高铁从商务人士的出行选择，变成普通旅客生活中不可或缺的一部分。随着高铁路网越织越密，武汉站作为华中的重要枢纽，也将不断为武汉乃至湖北的发展源源不断注入新的动力。
