光谷广场综合体航拍图。
武昌站东广场站。
11号线地铁列车。 图文：曾斯 袁永华 刘丹丹 产启斗
12月27日，武汉、鄂州两地市民翘首以盼的武汉地铁11号线东段二期工程及三期武昌段首开段工程（下称11号线二、三期工程）开通初期运营。
两条线路设站9座，分别是江安路站、紫阳湖站、武昌站东广场站、丁字桥站、马房山站、虎泉站、武汉体育学院站、光谷广场站、关山大道站，并在武汉东站与11号线一期连接。地铁11号线可与2号线、8号线、12号线（在建）、19号线实现无缝换乘，并与光谷有轨电车T1线实现站外接驳。
武汉地铁集团相关负责人表示，作为连接武汉市洪山区白沙片区、武昌区、东湖高新区三大重要城市组团的大运量客运通道，11号线二、三期工程连接了武昌火车站、武汉东站两大铁路枢纽，沿线站点覆盖了众多居民小区、大专院校、中小学校、医院及商圈，并可与多条轨道交通线路换乘。其开通将进一步增强武汉地铁线网的整体系统效能，提升通达性的同时，方便居民就近乘车、减少换乘次数、优化乘车线路，大幅提升出行效率。“根据预测，11号线二、三期开通后将有效分担地铁2号线的客流压力，让市民乘客上班、上学、就医、购物、市内出游变得更加方便快捷。”
连接武昌与光谷 11号线为市民出行提供多元路径
12月24日，在武昌区百瑞景六小区居住的吴女士，路过地铁11号线丁字桥站时，忍不住向工作人员打听：“11号线什么时候开通啊？我们可都盼着呢！”
吴女士介绍，她儿子在梅苑小学读书，自己则在光谷生物城上班，以前每天早上都要为通勤发愁：先打车送儿子去学校，再从4号线梅苑小区站上地铁，到中南路站换2号线，一直坐到武汉东站后，再换乘11号线一期到单位，通勤时长约1小时20分钟。”
她说，新线开通后，自己就可以先坐11号线送儿子上学，到了国铁武昌站东广场站看儿子出站后，自己再调转方向，乘车直达光谷生物园站，预计可以节约一半时间，且完全不用担心早高峰的拥堵。
梅苑小学一位宋姓老师介绍，他家住花山新城，每天上班都要先坐19号线到光谷五路站，换乘11号线一期后，到武汉东站换乘2号线，才能抵达学校附近。地铁新线开通后，他就可以从光谷五路站坐11号线直达校门口。
家住武昌区北安路梅苑小区三期的张爹爹每周末都要到位于马房山的洪山区老年大学上音乐课。虽然两地之间有地铁相连，但换乘起来十分麻烦：先在4号线梅苑小区站上车，坐一站到中南路站换乘2号线，再坐两站到街道口站换乘8号线，最后坐一站到马房山站下车。“一共只坐四站，却要换乘三次，耗时近半个小时，有时候还不如坐公交车来得快。”张爹爹盼着，新线开通后自己就能在家门口坐车，两站直达马房山。
武汉地铁集团相关负责人介绍，11号线二、三期开通后，一头连着人口稠密的武昌老城区，另一头连着活力四射的东湖高新区，“住光谷到武昌上班”和“住武昌到光谷上班”的双向人员流动十分明显。“以往，这些乘客都需要到武汉东站在2号线和11号线一期之间进行换乘，今后就可以通过贯通运营后的11号线直达，通勤时间大幅缩短，出行舒适度有效改善。”
此外，11号线二、三期沿线站点覆盖的大专院校、中小学校及医院、商圈众多，开通后将极大地方便沿线居民上班、上学、就医和购物。据不完全统计，11号线二、三期沿线站点覆盖辐射了华中科技大学、武汉理工大学、华中师范大学、武汉科技大学洪山校区、武汉体育学院、湖北交通职业学院、湖北财税职业学院等7所大专院校，马房山中学、关山中学、卓刀泉中学、武汉中学及武汉小学、梅苑小学、卓刀泉小学、解放桥小学、中山路小学（紫都一校区）、保安街小学等10所中小学校，还有省中医院光谷院区、市三医院光谷院区、武汉体育学院校医院、武汉中西医结合骨科医院、洪山区中医医院、虎泉医院等6家医疗机构。两条新线路还覆盖了光谷步行城、世界城广场、鲁巷广场、光谷国际广场、泛悦城市·奥特莱斯、卓刀泉广场、百瑞景中央生活区商业街、虎泉时尚中心等众多商业综合体。
而且，11号线二、三期与武汉地铁“客流之王”2号线江南段平行，并在虎泉、光谷广场和武汉东站三站与2号线相交换乘。目前，地铁2号线日客运量接近100万乘次，一直是武汉市最繁忙的地铁线路。11号线贯通运营后，将有效分担2号线的客流压力。
连接鄂州葛店与武昌主城 武鄂一体化将再提速
2021年，武汉地铁11号线葛店段开通运营，让地铁线路从光谷左岭延伸到了鄂州葛店，成为我省首条跨市地铁线路，彻底改变了葛店人的出行方式：坐地铁从葛店到左岭仅需3分31秒，到光谷中心城仅需20分钟，到武汉东站仅需30分钟，进而换乘地铁2号线，通达全城。
“住葛店乘地铁去武汉上班”变成了现实，武鄂同城融合由此驶上了快车道，成为武汉都市圈一体化发展的典型样板。
据统计，地铁11号线葛店南站自开通以来，累计运送乘客1608.50万人次。葛店南站、301公交让6万“武汉工作的鄂州人”和“鄂州工作的武汉人”从“双城”变“同城”。
在地铁11号线葛店段的拉动下，葛店还迎来了从地铁线到产业链的巨变。葛店经开区管委会相关负责人表示，11号线葛店段是光谷科技创新大走廊核心承载区“创新主轴”的重要组成部分，不仅为“光谷东扩”提供了更为广阔的腹地空间，也为葛店招商引资、吸引人才带来利好。
据初步统计，目前葛店有30%以上的企业，与东湖高新的企业建立了上下游关系。而且，武汉的产业链还在不断向鄂州延伸：做半导体紫外LED核心器件的武汉优炜星，在鄂州建有生产基地；为位于光谷的天马微电子、华星光电两家上游企业供货的三安光电就驻扎在距离两企业不远的葛店开发区……眼下，葛店与光谷正在产业领域分工协作，错位发展，共同打造千亿级光电子信息产业集群。
武汉地铁集团相关负责人表示，地铁11号线二、三期开通后，从葛店南站到江安路站的地铁行车时长将只需57分钟，这将使葛店到武汉之间的距离进一步缩短，“武鄂同城融合将进一步提质加速。”
四期建成后11号线
将连接四大枢纽、五大组团
在武汉地铁建设规划当中，11号线是穿越武汉东西、连接鄂州葛店的重要市域骨干线路。
根据规划，11号线西起于武汉汉阳，东止于鄂州葛店，全长60余公里，分四期建设。
其中，11号线一期工程（武汉东站至左岭站）于2018年开通运营，葛店段（左岭站至葛店站）于2021年开通运行。二、三期工程起于武汉东站，止于江安路站。四期工程目前正在紧张建设当中，将从江安路站出发，穿越长江过汉阳四新片区后接入新汉阳高铁站。
四期开通运营后，地铁11号线将连接新汉阳高铁站、武昌火车站、武汉东站、葛店南站四大铁路枢纽，串联武汉市汉阳区四新片区、洪山区白沙片区、武昌区、东湖新技术开发区和鄂州葛店经开区等重要城市组团，对武汉市各城市组团及武鄂一体化发展起到重要的推动作用。
