武昌站东广场站厅
市民专程赶来尝鲜
光谷广场站站厅
12月27日，武汉地铁11号线东段二期及三期武昌段首开段工程开通初期运营，不少市民乘坐尝鲜。据了解，其起于武汉东站，止于江安路站，设站9座。开通后，它与11号线东段一期、11号线三期葛店段贯通运营，连接武昌主城、东湖高新和鄂州葛店，葛店1小时可直达武昌主城。楚天都市报极目新闻记者李辉摄
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 姚莹 吕锐 通讯员 曾斯 袁永华 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉
12月27日，备受期待的武汉地铁11号线东段二期及三期武昌段首开段工程（以下简称11号线二、三期工程）正式开通，为武汉地铁开通运营20周年献上贺礼。至此，武汉轨道交通运营总里程达518公里、车站312座。
11号线西起江安路站、东至葛店南站全部贯通后，一条全长40公里、横贯武昌的地铁大动脉正式形成。
葛店1小时就可直达武昌主城
12月27日11时18分，11号线二、三期工程正式开通，极目新闻记者探访沿线车站看到，许多市民专程赶来尝鲜，体验这条线路带来的便利。
家住高科世贸·十里星河的杜女士表示：“知道新线要开通很激动，特意来体验一下！以后带家里小朋友去光谷广场玩会方便很多。”
11号线二、三期工程起于武汉东站，止于江安路站，设站9座。新线开通后，与11号线东段一期、11号线三期葛店段贯通运营，全线（江安路站—葛店南站）长度约39.8公里，共设车站23座，列车跑完单程约57分钟。
作为市域轨道快线，11号线最东段与鄂州葛店牵手。2021年，武汉地铁11号线葛店段开通运营，轨道交通从光谷左岭延伸到了鄂州葛店，成为湖北首条跨市地铁线路，彻底改变了葛店人的出行方式。
现在，11号线继续向西延伸到江安路后，使葛店到武汉之间的距离进一步缩短，将进一步改变鄂州人的出行方式。武汉与鄂州，“双城”似“同城”，当地居民往来武汉工作、游玩，可以直接乘坐11号线，葛店1小时就可以便捷地直达武昌主城。
留学生把课堂搬进首班地铁内
27日10时许，距离地铁新线开通还有一个多小时，在武汉体育学院站E出口旁，一群肤色各异的外国留学生早早在这里等候，准备试乘首班车，他们的兴奋之情溢于言表。
他们都是武汉体育学院国际教育学院的留学生。带队的留学生管理办公室老师何溪介绍，武汉体院师生们盼了这条地铁很多年，现在终于开通了。当天正好学生们在上《中国概况》这堂课，里面讲述有关于高铁、地铁的内容，下课之后，他带着课本，带领学生们一起来打卡首班车，正好沉浸式体验课堂里讲解的内容。
留学生万刚来自贝宁，能够说一口流利的中文。他告诉极目新闻记者，自己闲暇喜欢去广埠屯一带逛街，“原来都是骑自行车去，天气太冷了。现在地铁开通了，又准时又快捷，太好了。”万刚说。
这群留学生分别来自俄罗斯、老挝、斯里兰卡、缅甸等不同的国家，随着地铁首班车开通，他们高兴地和老师一起，走进宽敞明亮的地铁车厢。“太棒了！座椅真舒适，我想换乘去江汉路逛逛。”一位俄罗斯留学生兴奋地说。
11号线将缓解2号线客流压力
作为连接武汉市洪山区白沙片区、武昌区、东湖高新区三大重要城市组团的大运量客运通道，11号线二、三期工程连接了武昌火车站、武汉东站两大铁路枢纽，覆盖辐射了华中科技大学、武汉理工大学等7所大专院校，马房山中学、关山中学等10所中小学校，还有数家医疗机构。
同样深入光谷腹地的地铁2号线，因为沿线串起众多高校、商圈、交通枢纽，客流量长期居高不下，且车型为相对较小的B型车，高峰时段车厢内常常十分拥挤。
现在的11号线全线长约40公里，呈东西走向横贯武昌，成为一条名副其实的轨道交通大动脉，将进一步增强武汉地铁线网的整体系统效能。
11号线与2号线江南段几乎平行，并且在武汉东站、光谷广场、虎泉三站三次交会换乘。武汉地铁相关负责人预测，今后11号线能够有效分担地铁2号线的客流压力，让市民乘客上班、上学、就医、购物、市内出游变得更加方便快捷。也可以鼓励更多人选择绿色出行，缓解地面交通压力。
“11号线终于来了，再也不用去挤2号线了。”许多网友也发出感慨。网友“红薯地”说：“等待这一天太久了，对我个人来说，这是我生活越来越好的开始。”
武昌至光谷通勤时间缩短
11号线二、三期开通后，一头连着人口稠密的武昌老城区，另一头连着活力四射的东湖高新区，“住光谷到武昌上班”和“住武昌到光谷上班”的双向人员流动十分明显。
极目新闻记者了解到，以往，这些乘客都需要到武汉东站在2号线和11号线一期之间进行换乘，今后就可以通过贯通运营后的11号线直达，通勤时间大幅缩短，出行舒适度有效改善。
“我就住在附近的湖滨村小区，工作地点在光谷七路，以前每天通勤路线是步行到复兴路站坐4号线，然后到中南路站转2号线，再到武汉东站转11号线到光谷七路，三趟地铁全程需要一个多小时。”家住紫阳湖站附近的刘明城告诉记者，如今地铁开到了小区门口，以后再也不用来回换乘地铁了，上下班都可以坐11号线直达，“我第一时间体验了一下，路上的时间可以节约近一半。”
今年67岁的刘起发老人家住武昌区梅苑小区2期，经常需要到洪山区老年大学上课。虽然两地之间有地铁相连，但换乘起来十分麻烦：先在4号线梅苑小区站上车，坐一站到中南路站换乘2号线，再坐两站到街道口站换乘8号线，最后坐一站到马房山站下车。
刘起发老人告诉记者，一共只坐四站，却要换乘三次，耗时近半个小时，实在没有体现出地铁的便捷性。“现在好了，直接从武昌站东广场坐11号线，2站就能直达马房山。”刘起发说道。
光谷广场站仿若航站楼
和新线一同迎客的，还有被誉为亚洲最大地下综合体的光谷广场综合体。
27日中午，极目新闻记者乘坐11号线来到光谷广场站，立即被宽阔大气的圆环形站厅所震撼。这是武汉地铁第一座圆环形的车站，面积达到31400平方米。站内以“金、木、水、火、土”五行传统文化主题进行导向，并以黄、绿、蓝、红、棕5种颜色对应区分。一位专程赶来打卡的地铁迷感慨：这也太像机场航站楼了吧！
这座巨大的地下宫殿，将3条地铁线路车站、2条市政隧道、地下空间、非机动车环道巧妙融合在一个直径200米的圆形工程中。地面有6条道路在此交会形成交通环岛，市民从每条道路均可进入车站。
