湖北日报全媒记者 汪子轶
1月5日16：03，武汉始发至香港的首趟高铁G885次列车从武汉火车站1号站台缓缓驶出。站台上，参与首发活动的武汉北站滠口车站调车区长王军不停挥手，向列车作别。
1月5日，王军在武汉站G885候车区域接受媒体采访。
1月5日，王军在站台上留影。
挥别从武汉始发往香港的列车，这样的动作在王军30余年的职业生涯中重复了2000余次。上一回，是告别一趟货运火车——82751次列车。
1月4日，湖北日报全媒记者与王军在江岸铁路文化宫的二七烈士纪念碑下见了面。
1992年“五一”劳动节，22岁的退伍军人王军到江岸火车站报到，成为了一名调车员。
入职几天后，王军值了第一个夜班。23:21分，鸣笛声声，一趟约50节车厢的列车休整完毕，即将出发。师父拍了拍他的肩膀：“这趟车可不一般，‘神圣’得很，要尽全力保障。”
这是王军与82751的首次会面，此后，他曾2000余次迎来送往82751。
82751，一串承载着湖北与香港数十年情谊的数字。1962年3月20日，在周恩来总理的亲切关怀下，首趟供港澳鲜活快运列车从武汉江岸站始发，列车车次最早编号是“751”，后来车次变更为82751次，开行100趟时，又增开了由上海新龙华站和郑州北站始发的82753、82755次，“三趟快车”成为了丰富香港民众“菜篮子”的生命线，更肩负着保供港、创外汇的职责使命。
早在1964年，原铁道部就宣布“三趟快车”为“货车之首”，要求除特快列车外，所有客、货车都要为之让道。
“一分钟都不能耽搁，必须快编快组、准时准点开出。”这是王军从师父那里聆听的教诲。
82751一般双号装车，单号发车。装车日，负责组织货源的公司、现今湖北农发集团旗下的湖北粮油进出口集团会有专员通知车站方，今天需要送多少节车厢到位于江岸路五号的货场。江岸车站工作人员就沿着专用铁路如数将车厢送到货场，待装车完毕，工作人员将车厢拉到车站，进行编组。这些工作都得由6六七名铁路工作人员在两个小时内完成。编组列车也是有讲究的，内燃机轰鸣和列车鸣笛声会惊扰禽畜，因此，运送生猪活牛的20余节车厢被编在列车最中间，两头是十节左右满载蔬果和生活物品的篷车，尽量降低噪声对禽畜的干扰。
计划经济时代，湖北人民朴实无华地表达着对香港同胞的深情厚谊：把我们最好的东西带给你们。王军说，供港商品都是湖北各地的优质产品，如香菇、活畜、蔬菜等。
“湖北粮油进出口集团的押运员和送货员们不容易。”王军说，他们和生猪活牛同住一个车厢，沿途除了几次加水补给外，没有停靠，昼夜不歇连续行驶52小时，最终披着晨露抵达深圳北站。列车上的产品经过口岸管理部门联检，转乘汽车去往香港，再转送至当天的香港早市销售。
王军回忆，还有的押运员负责水产车厢。湖北粮油进出口集团水产科工作人员肖汉华回忆，“751”一趟起码有一车鱼，都是业务员从各县城收集过来的。用帆布袋装水养着、再放上制氧机，湖北河湖里的虾、鳝鱼、甲鱼、螃蟹、武昌鱼、胖头鱼、鲢鱼、鳊鱼等水产在车厢里活力满满。有的押运员曾告诉王军，列车颠簸间自己曾失足掉进水里，满身湿漉漉地捱过几十个小时。
辛劳的岁月中，也不乏火热的干劲和青春的活力。
“那时香港方面要求收购六个月出栏、一百来斤的小猪，别看猪小，调皮乱蹿起来劲头蛮大。”王军回忆，当年，他和同事们开车沿铁路巡逻，每到江岸货场，便见一派纷乱繁忙，押送员们挥着长枝条，将生猪赶上用木板钉成的“丁钩车”——货运双层特种车，小猪哪肯乖乖听话爬梯上车，经常跑脱了，沿铁道狂奔。为了保障安全，王军和同事们赶紧下车帮忙，抓住小猪猡扇子般的大耳，将它们拽回正轨。
在王军的记忆中，上世纪90年代，“三趟快车”的货运量达到顶峰，每天由内地经深圳运往香港的活禽活畜占香港市场供应量的99%以上，冻肉水产、瓜果蔬菜等占一半以上。2000年以后，随着现代物流体系成熟，货运多走公路，铁路供港货运量逐渐下降，有时候只有20车、10车货，需要和其他货车共同编组发出，“原装版”82751次列车的发车盛景难以再现。
2010年6月的一天，王军发现82751停运了。深夜时分再也没有这位特殊来客，王军偶然想起也会觉得怅然若失。但他始终觉得82751隐入历史尘烟，也彰显了时代之变，描摹出一个更开放、更高效的湖北。王军说，时至今日，不再开行的82751也依然保留在货物列车运行图上，成为一段历史记忆。
“五十多年来，‘三趟快车’的准点率达到99%以上，创造了铁路货运史上的奇迹。”王军说，“一代人有一代人的使命，能够见证鄂港之间从‘三趟快车’到高铁时代，这就是我最自豪的事情之一。”
如今，王军还坚守在工作岗位上。1月4日下午4:00，他匆匆和记者告别，因为当晚还得去值夜班调度列车。
获知G885次列车即将从武汉始发到香港，王军很喜悦：“这凸显了武汉站的枢纽地位，湖北可以进一步扩展往深圳、香港那边的运力，有助于拉动湖北经济。”
这样的喜悦王军在2018年也曾感受过，听说从北京西到西九龙的G79次列车经停武汉，他立即领着妻女去办了港澳通行证，只是遗憾至今仍未能成行。王军笑着吐槽自己工作比较忙，今后有空肯定要去香港旅游：“现在G885开通了，我得坐着高铁，去看看那趟我曾尽心竭力保障过的列车最终开抵的地方。”
